Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
33 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
47 nap
MotoGP
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Ez az esemény véget ért
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Esemény folyamatban . . .
eSport
13 máj.
-
13 máj.
Ez az esemény véget ért
23 máj.
-
23 máj.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Red Bull nem véletlenül szeretett volna mindenáron versenyezni az Ausztrál Nagydíjon

megosztás
hozzászólás
A Red Bull nem véletlenül szeretett volna mindenáron versenyezni az Ausztrál Nagydíjon
Szerző:
, Szerkesztő
2020. márc. 27. 19:00

A Red Bull biztos abban, hogy nagyon versenyképes autóval érkeztek Melbourne-be az RB16-al. Giorgio Piola elemzéséből kiderül, hogy milyen változtatásokat végzett a Red Bull ahhoz, hogy a Mercedes méltó ellenfelének gondolják magukat

A Red Bull, a Racing Pointtal karöltve azok a csapatok, amelyek kétség kívül a legtöbbet vesztettek azzal, hogy eltörölték az Ausztrál Nagydíjat. Az RB16-al a Mercedes legyőzését tűzték ki, és ezt már Melbourne-ben bizonyítani szerették volna.

A Red Bull azután is azon 3 csapat közé tartozott, akik minden áron versenyezni szerettek volna, még azután is, hogy a McLaren bejelentette a távolmaradását a futamtól. Az Adrian Newey által tervezett autó több fejlesztésen is átesett a barcelonai teszteken, hogy jó formában legyen Ausztráliában.

Giorgio Piola rajzainak köszönhetően vizsgálhatjuk meg az RB16 gyors evolúcióját. Az első rajzon a Red Bull bemutató utáni állapotát láthatjuk, amely csak ideiglenes megoldás volt.

Red Bull Racing RB16 sidepods detail

Red Bull Racing RB16 sidepods detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

A bargeboard és a hozzá kapcsolódó szárnyelemek komplex rendszere nagyon hasonló volt ahhoz, mint amelyet a Red Bull a 2019-es szezon év végén használt. Megfigyelhető a két párhuzamos bumeráng, amely a bargeboard előtt fut.

A barcelonai teszt második hetére az RB16 egy alapos aerodinamikai felfrissülést kapott, közte új első szárnnyal, orr alatti köpennyel, padlólemezzel, diffúzorral, hátsó szárnnyal, és természetesen a bargeboardot is frissítették. Az áramlást vezető szárnyelemek koncepcióját felülvizsgálták.

Red Bull Racing RB16 sidepods detail

Red Bull Racing RB16 sidepods detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

A két bumerángot átdolgozták, és jobban illeszkednek a légbeömlő megváltozott formájához. A másik legszembetűnőbb változtatás a 3 függőleges elemen látható, amelyek a Mercedes által behozott dizájnstílust követik.

Az első kettő függőleges elem teljesen átalakult, és megjelent 7, párhuzamos terelőszárny. A felső 3 csatlakozik a megmaradt hátsó függőleges elemhez, a többi csak a legelső szárnyhoz.

Még több F1 hír:

A hátsó függőleges elemen csak apró változtatásokat végeztek, amellett, hogy minimálisan megváltoztatták az ívelését felül, középen megnyitották a szárnyat, így minimálisan több levegőt tudnak kivezetni a légbeömlőkön kívülre.

Kék nyillal jeleztük az RB16-on látható extra légbeömlőt.

Kék nyillal jeleztük az RB16-on látható extra légbeömlőt.

Fotó készítője: Giorgio Piola

A hatodik napon megjelent a Halo csatlakozási pontjai mellett egy plusz légbeömlő. A periszkópként kiálló bemenetel extra levegőt vezet a Honda erőforrásának hűtésére.

Azt, hogy mire is képes valójában a Red Bull autója, lehet, hogy csak az Kanadai Nagydíjon fogjuk megtudni, júniusban.


A Red Bull különleges és innovatív felfüggesztése a Forma-1-ben, mely még sokat hozhat számukra, különösen, ha Max Verstappen képes lesz harcban lenni a címért a Mercedes és a Ferrari ellen.

Következő cikk
Ez lehet az igazi titok a Mercedes DAS rendszere mögött

Előző cikk

Ez lehet az igazi titok a Mercedes DAS rendszere mögött

Következő cikk

Az F1-nek „vakon” kellene fejlesztenie: ennyit spórolhatnak meg a csapatok a koronavírus miatt

Az F1-nek „vakon” kellene fejlesztenie: ennyit spórolhatnak meg a csapatok a koronavírus miatt
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás
Szerző Köles István Ákos