Top események
Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
5 nap
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Red Bull már le is másolta a Ferrari padlólemezét

megosztás
hozzászólás
A Red Bull már le is másolta a Ferrari padlólemezét
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. okt. 25. 20:36

Igaz, hogy még az ötletgazda Ferrari sem győződött meg arról, hogy érdemes követni az irányt, de a Red Bull mindezek ellenére elkészítette a saját verzióját, amit Mexikóban pakoltak ki a csütörtöki nap folyamán.

A Ferrari Japánban és Amerikában sem alkalmazta élesben az új padlólemezt, ami elsősorban a kedvezőtlen időjárási körülményeknek volt betudható, hiszen nem tudták kellő mértékben feltérképezni annak potenciálját. A csapat egy „visszaépített” kocsival nyert múlt héten, de nem tettek le arról, hogy teljes képet kapjanak a padlólemezről.

Japánban egy hosszú nyílás jelent meg rajta, közvetlenül a hátsó kerék előtt, de a lerakódó gumitörmelék miatt lehetetlen volt lényegi adatokat gyűjteni róla. Ezt a kellemetlen jelenséget akarták felszámolni azzal, hogy három  „uszonyból” építkező képződményeket helyeztek el a padlólemez szélén, kifelé irányítva a levegőt és elállva a törmelék útját. Az gumitörmelék felfogása mellett a légáramlást is erőteljesebbé teszik ezek az elemek. Pénteken Vettel fogja tesztelni a kérdéses padlólemezt, Räikkönen a régit használja majd az összehasonlítás érdekében.

Ferrari SF71H floor detail

Ferrari SF71H floor detail

Photo by: Giorgio Piola

Vettel elmondta, fontos napok vannak mögöttük, ugyanis egyre jobban értik, mi vált be és mi nem a fejlesztések során. Fontos volt, hogy tettek egy lépést hátra, és mindent kielemeznek, de természetesen az a legfőbb cél, hogy előre haladjanak, jegyezte meg.

A Red Bull nem várt sokáig, máris előálltak a maguk értelmezésével, és Mexikóban tesztelni is fogják azt a padlólemezt, melyen szintén függőleges idomok sorakoznak a perem mentén, de az első két sor csak két-két darabból áll. További újítás az RB14-en, hogy az oldaldoboz hátsó élét egy Gurney-bajusszal látták el, hogy extra leszorítóerőre tegyenek szert.

Következő cikk
Mexikó és a fékek: magas hőmérséklet és komoly tempó az F1-pályán

Előző cikk

Mexikó és a fékek: magas hőmérséklet és komoly tempó az F1-pályán

Következő cikk

Összesített F1-es technikai képgaléria a Mexikói Nagydíjról: fejlesztések a "nagyoknak"

Összesített F1-es technikai képgaléria a Mexikói Nagydíjról: fejlesztések a "nagyoknak"
Hozzászólások betöltése