A Racing Pointok az egyensúly javításával igyekeznek előre lépni
A csapat Kanadában már be is mutatott egy olyan jellegű fejlesztést, amelytől az egyensúly-problémáik megoldását várják, ám ez még csak szabadedzéseken mutatkozott be, élőben nem.
Fotót készítette: Giorgio Piola
A Racing Point úgy gondolja, azzal, hogy megoldják a korai szezonjukat alaposan megkeserítő egyensúlybeli problémákat, nagyot fognak tudni előreugrani az év hátralévő részében. Bár a silverstone-i illetőségű csapat általában a pontszerzők között szokott végezni, az időmérőkön pilótáik nem igazán tudják az autó teljes sebességét kihasználni.
Az istálló szerint a legnagyobb gond, hogy nem tudják jól belőni az autó egyensúlyát, így képtelenek egy teljes körön keresztül ugyanazt a teljesítményt hozni, ezzel roppant nagy nyomást helyezve a gumikra. Sergio Perez így nyilatkozott erről: „Az egyensúly és a nyomás a legnagyobb gondok. Az abroncsokkal eddig egész jól dolgoztunk, de az előző kettővel kezdenünk kell valamit.”
A gárda egy új, az autó orra alatt elhelyezett „köpenyt” mutatott be a kanadai hétvégén, amely a szárnyaknál lévő „orrlyukakat” hivatott megemelni, ezáltal növelve a kocsi egyensúlyát. A lenti, Giorgio Piola által készített képen látható új alkatrész a beáramló levegőt a kocsi alsó része felé fogja irányítani, felgyorsítja az orr közepén beáramló lég áramlását, és ezzel az egyensúlyt az autó eleje felé mozdítja el.
Racing Point RP19 front nose
Fotó készítője: Giorgio Piola
Ezt az újítást azonban Montrealban csak a pénteki napon használták a Force India utódjánál, az időmérőre és a versenyre az eddigi alkatrészeket szerelték vissza. Kanadában az ilyen új komponensek kiértékelése nem könnyű feladat a viszonyok folyamatos javulása miatt, ugyanis nem lehet pontosan megítélni, melyiknek mekkora hatása volt a teljesítmény esetleges fejlődésére. A csapat technikai igazgatója, Andy Green azonban határozottan úgy gondolja, hogy a jelenlegi lesz a helyes út: „Hogyha az egyensúlyon tudunk javítani, akkor valószínűleg a gumikra is jobban fogunk tudni vigyázni, onnantól pedig 100%-osan tudunk teljesíteni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások