A Pirelli újraindítja a 2022-es 18 colos F1-es kerekek gyári tesztelését

A Forma-1 gumigyártója folyatja a munkát a 2022-es évre tervezett új, 18 colos kerekekkel, ami természetesen a gyári tesztelést is magában foglalja. A koronavírus okozta korlátozások és leállások a gyártót is érintették.

A Pirelli újraindítja a 2022-es 18 colos F1-es kerekek gyári tesztelését

Eredetileg 2021-től érkeztek volna a 18 colos kerekek, de a koronavírus minden forgatókönyvet átír, és nem volt mit tenni, egy évvel el kellett halasztani az új szabályok bevezetését, kivéve például a költségvetési sapkát, ami már jövőre életbe lép.

Még több F1 hír:

A 18 colos kerekek tesztelését a versenypályákon is megkezdhették, de a kialakult helyzet miatt le kellett állniuk. A háttérben azonban most folytatódhat a munka, míg a csapatokkal való tesztelést 2021-re halasztották. Mind a 10 istálló részt fog venni ebben egy átalakított géppel.

Február előtt Charles Leclerc tesztelt a Ferrarival, még Jerezben. Eredetileg egy 25 napos ütemtervet tartottak volna, érintvén Bahreint, Barcelonát, Paul Ricardot, Spielberget, Silverstone-t és Suzukát. Egészen októberig tartott volna a tesztelés.

Ezt a programot beépítették a 2021-es FIA-szabályzatba is, így a következő évben minden folytatódhat tovább, készülvén a 2022-es évre. Az olaszországi korlátozások miatt a Pirelli bázisán lehetetlen volt a beltéri munka, de ezt időközben fokozatosan újraindították.

 

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A gyárban már zajlanak a munkálatok, és a vállalat a lehető legjobban akarja mindezt kihasználni, mielőtt a 18 colos kerekek megérkeznek 2022-ben. Mario Isola, a Pirelli F1-es részlegének főnöke a lapunk kérdésére elmondta, hogy már folytatják a fejlesztéseket, még akkor is, ha odakint nem tudnak tesztelni.

Ezt jelenleg csak szimulációkkal, vagy beltéri gyári tesztekkel tudják megoldani. Isola hozzátette, valójában nem volt sok lehetőségük, köszönhetően az olaszországi lezárásoknak. Néhány hétig lehetetlen volt, hogy bármilyen tevékenységet is végezzenek.

Emiatt otthonról dolgoztak, laptopokat használtak, és szimulációkat készítettek a számítógépeken, de a beltéri teszteket nem tudtak futtatni, mert minden zárva volt. Most azonban már újraindították a tevékenységeket, és lehetőségük van a prototípusok előállítására és fejlesztésére, mindezt az abroncsok külső tesztelése nélkül.

A csapatok már kaptak is néhány adatot ezekről a kerekekről. A Jerezben végzett tesztelés után még több adattal rendelkeztek, amiket természetesen mindenkivel megosztanak. Az alapadatokat kiértékelték, és az istállók megkapták ezeket.

megosztás
hozzászólás
Egy NFL-hez hasonló rendszert vezet be a Forma-1, de soha nem lesznek plusz súlyok
Előző cikk

Egy NFL-hez hasonló rendszert vezet be a Forma-1, de soha nem lesznek plusz súlyok

Következő cikk

Mi áll az FIA motorokra vonatkozó technikai direktívái mögött?

Mi áll az FIA motorokra vonatkozó technikai direktívái mögött?
Hozzászólások betöltése