Elemzés

A Mercedesnek több levegőre van szüksége

A Mercedes új terelőelemekkel jelent meg a szuzukai garázsban, amelyek felszerelésének lényege Lewis Hamiltonék autójának jobb hűtése a Japán Nagydíjon.

Mercedes AMG F1 W10 in the garage

Mercedes AMG F1 W10 in the garage

Giorgio Piola

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

A Mercedes szuzukai megjelenésének egyik újdonsága az autó oldalára felszerelt új terelők, amelyeknek az aerodinamikai tulajdonságok javítása melletti másik feladata a 3-as számú motorspecifikáció jobb hűtése. Toto Wolff már korábban bejelentette, hogy a Mercedes fejlesztésekkel készül Szuzukára, ezek látható jelei az új terelők.

A Mercedes Japánban zsinórban a hatodik konstruktőri világbajnoki címét szerezheti meg, ehhez mindössze 14 ponttal kell többet szerezzen a Ferrarinál. Ugyan a németek már bejelentették, hogy erőforrásaik javát a 2020-as autóra koncentrálják már a nyári szünet óta, a japán fejlesztés az utolsó az idei évben.

Még több F1 hír:

Alberto Fabregának köszönhetően az újításokat képekben is meg tudjuk mutatni: a legnagyobb változások az autó oldalán találhatóak, és a munkájuk, hogy a légáramlást megváltoztassák a hűtőnyílások körül. Az öt terelőelem a padlólemezhez kapcsolódik, és az első kicsit meghajlik, és ez az új és meglehetősen feltűnő változtatás kapcsolódik az újonnan tervezett, még inkább négyzet alakú fő terelőhöz.

A hírek szerint a James Allison vezette mérnökbrigád az erőforrás jobb hűtése érdekében szerelte fel az új lapátokat, amely bizonyítottan a Mercedes legfinomabb részlete. Íme az első képek a módosított oldaldobozról:

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 20-ról 50 százalékra nőhet az elektromos energia az F1-ben?
Következő cikk Közeli képeken a Mercedes Japán Nagydíjra tervezett autója

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország