A Mercedes szuzukai megjelenésének egyik újdonsága az autó oldalára felszerelt új terelők, amelyeknek az aerodinamikai tulajdonságok javítása melletti másik feladata a 3-as számú motorspecifikáció jobb hűtése. Toto Wolff már korábban bejelentette, hogy a Mercedes fejlesztésekkel készül Szuzukára, ezek látható jelei az új terelők.

A Mercedes Japánban zsinórban a hatodik konstruktőri világbajnoki címét szerezheti meg, ehhez mindössze 14 ponttal kell többet szerezzen a Ferrarinál. Ugyan a németek már bejelentették, hogy erőforrásaik javát a 2020-as autóra koncentrálják már a nyári szünet óta, a japán fejlesztés az utolsó az idei évben.

Alberto Fabregának köszönhetően az újításokat képekben is meg tudjuk mutatni: a legnagyobb változások az autó oldalán találhatóak, és a munkájuk, hogy a légáramlást megváltoztassák a hűtőnyílások körül. Az öt terelőelem a padlólemezhez kapcsolódik, és az első kicsit meghajlik, és ez az új és meglehetősen feltűnő változtatás kapcsolódik az újonnan tervezett, még inkább négyzet alakú fő terelőhöz.

A hírek szerint a James Allison vezette mérnökbrigád az erőforrás jobb hűtése érdekében szerelte fel az új lapátokat, amely bizonyítottan a Mercedes legfinomabb részlete. Íme az első képek a módosított oldaldobozról: