A Mercedes nem nyugodhat meg, jelenleg nem 100%-ig biztosak a problémamegoldásban
A németek kissé tartanak attól, hogy újra előjöhet a probléma az autójukban, mint amit egy héttel ezelőtt tapasztalhattak az évadnyitó Osztrák Nagydíjon, és emellett más gondok is lehetnek.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A Mercedesnél nagyon rezgett a léc az idei első futamon, hiába szerezték meg a pole-t és vasárnap a győzelmet. Nem volt garancia arra, hogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas be tudja fejezni a versenyt, de végül sikerrel jártak.
A mérnökök a futam utolsó felében joggal aggódtak, miközben arra utasították a pilótáikat, hogy kerüljék a kerékvetőket, amik súlyosabb rezonanciát okozhatnak a technika számára. A Red Bull Racingnél is hasonló problémák léptek fel.
Mindkét oldalon módosították a csomagot. A Red Bull például igen masszívan megerősítette az alkatrészeit, de a rivális is más megoldásokat alkalmazott annak érdekében, hogy a hiba többet ne fordulhasson elő.
Ma újra a Red Bull Ring lesz a helyszín, és Toto Wolff csapatfőnök elmondta, nem tehetik meg azt, hogy kerülni fogják a kerékvetőket, mert ott lesz mögöttük Max Verstappen a Red Bullal. Ez már önmagában egy erős ok arra, hogy ne kerüljék a kerékvetőket.
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1 in the garage
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
Most Andrew Shovlin, vezető mérnök beszélt arról, hogy egyelőre nem tudtak annyit futni ezzel a megoldással, hogy valóban tudják, lehet-e olyan problémájuk a verseny során, mint egy héttel ezelőtt.
Shovlin hozzátette, egyelőre annyit tudnak, hogy néhány száz kilométert gond nélkül meg tudnak tenni, és ezen időszak alatt nem tapasztaltak problémát. A verseny azonban már más kérdést jelent, és a neves szakember úgy fogalmazott, ha probléma nélkül teljesíteni tudják a versenyt, az egy nagyszerű mérföldkő lesz számukra.
A Mercedes mérnöke hozzátette, nem ez az egyetlen dolog, ami problémát jelenthet számukra, mivel ezek az autók viszonylag még mindig újak, és sok apró darabból állnak, amik között lehetnek problémásabb részek.
Végül, de nem utolsó sorban Shovlin azt mondta, nem bízzák el magukat, mert tudják, hogy a kockázat adott, és ugyanarról a pályáról beszélünk, ahol láthattuk, hogy hány autó ért célba az első versenyen.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások