Top események
Forma-1
11 szept.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
11 szept.
Ez az esemény véget ért
18 szept.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

A Mercedes megoldását igyekszik átvenni a Ferrari

megosztás
hozzászólás
A Mercedes megoldását igyekszik átvenni a Ferrari
Szerző:
, Szerkesztő
Társszerző: Giorgio Piola, Featured writer
Fordította: Kolláth Benjámin, Szerkesztő

A Ferrari az új első szárnyak mellett egy módosított padlólemezt is hozott a Stájer Nagydíjra, melyen a Mercedes megoldását alkalmazzák, hogy levegyék a terhet a terelőszárnyakról.

A Ferrari a Stájer Nagydíj első szabadedzésén fontos összehasonlító tesztet hajtott végre, hogy az Osztrák Nagydíj óta érkezett újdonságokat kipróbálják. Mind a két versenyző megkapta az új padlólemezt, de míg Charles Leclerc az új első szárnnyal körözött, Sebastian Vettel a régi mellett döntött.

Simone Resta, az SF1000 fejlesztéséért felelős technikus új padlólemez koncepciója a Mercedes megoldásait tükrözi. A vörösöknél konkrétan kilenc, a hátsó kerekek elé helyezett lapka került. De nem ez az egyetlen változás.

Még több F1 hír:

A hátsó kerék belső részén található rögzítőhöz csatlakozó szárny is megváltozott, egyértelműnek tűnik, hogy Maranellóban arra törekednek, hogy a légáramlatokat elsősorban a kocsi alá tereljék, hogy a padlólemez és a diffúzor aerodinamikai terhelését fokozzák.

Ezzel a csapat szándéka az, hogy a lehető legjobban tehermentesítsék a terelőszárnyakat, ezzel csökkentve az ellenállást és maximalizálva az autó végsebességét, már amennyire az idei szezonra a tavalyi motorjuk helyett idénre elfogadtatott 065/2-es erőforrás engedi.

Ferrari SF1000 floor detail

Ferrari SF1000 floor detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

A versenyzők különböző sebességet tartva végeztek aerodinamikai teszteket, hogy a mérések igazolják, ezúttal van összefüggés a pályán látott és a szélcsatornában mutatott eredmények között.

Az új aerodinamikai csomag azonban még nem lett kiértékelve teljesen, mert a Ferrari még a második gyakorláson sem ment normális időmérős szimulációt, annak ellenére, hogy a holnapi esőzések miatt akár törölhetik is az időmérő edzést. Ez esetben a mai idők is számításba jöhetnének, márpedig nem járna jól a csapat Leclerc 9. és Vettel 16. helyével.

Ha már Mercedes, Toto Wolff nem volt maradéktalanul elégedett a mai teljesítményükkel.


Egy hivatalos videó arról, hogy hogyan állt össze a Ferrari nagyon különleges 2020-as F1-es bemutatója, amit ezúttal nem Maranellóban rendeztek meg.

Ajánlott videó:

Új hátsó szárny a Red Bullon

Előző cikk

Új hátsó szárny a Red Bullon

Következő cikk

A Mercedes nem nyugodhat meg, jelenleg nem 100%-ig biztosak a problémamegoldásban

A Mercedes nem nyugodhat meg, jelenleg nem 100%-ig biztosak a problémamegoldásban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Ferrari
Szerző Franco Nugnes