A Mercedes hátsó felfüggesztését „lophatja el” a Red Bull

A La Gazzetta dello Sport a szombati kiadásában arról írt, hogy milyen területekre fókuszál a Red Bull Racing annak érdekében, hogy megverje a Mercedest, és megnyerje a 2020-as világbajnokságot. Az alábbi információkat a lap munkatársa, Paolo Filisetti szedte össze.

Filisetti szerint a Red Bull a Mercedeshez hasonló hátsó felfüggesztést akar építeni, amelyben segíthetnek a 2019 közepén a Mercedestől a Red Bullhoz csábított technikai szakemberek.

„A Red Bull alapvetően a megszokott útján haladhat az RB16-tal, viszont nagyobb hangsúlyt kaphat az „outwash-effect”, ami miatt kissé átalakulhat az első szárny és az S-csatorna.”

„Az első ránézésre egyszerű első felfüggesztésükhöz azonban a kapcsolódási pontokon már sokkal szofisztikáltabb volt. A hátsó felfüggesztésük megváltozhat 2020-ra, köszönhetően annak, hogy tavaly az év közepén érkeztek technikai szakemberek a Mercedes csapatától a Milton Keynes-i alakulathoz, így az ő autójukon is feltűnhet a tavaly a Mercedes exkluzív megoldásának számító „pseudo steering effect”.

 „Az autó szívét pedig a Honda-motor fogja hajtani. Az RA620H profitálni fog a Milton Keynes-i tervezők és a japán mérnökök szoros kollaborációjából.”

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy megkapjuk Ott Tänak hatalmas bukásának belsőkamerás felvételét. A Monte Carlo Rali történetének egyik legnagyobb incidense.