Top események
Forma-1
09 okt.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
16 okt.
Ez az esemény véget ért
23 okt.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A McLaren döntött: Norris a versenyen is használni fogja az új, Mercedes inspirálta orrot!

megosztás
hozzászólás
A McLaren döntött: Norris a versenyen is használni fogja az új, Mercedes inspirálta orrot!
Szerző:
, Szerkesztő
Társszerző: Matt Somerfield

A McLaren kísérleti jelleggel a versenyen is ki fogja próbálni a csapat egyk leglátványosabb idei fejlesztését, az új, Mercedes inspirálta orrot, amely egy nagy fejlesztési csomag részeként került az autóra.

Az új elemet először Carlos Sainz próbálta ki Mugellóban, majd az elem legújabb változata Norris autójára került fel az első szabadedzésen, azzal a céllal, hogy akár a teljes versenyhétvégén összehasonlító teszteket végezzenek vele.

Annak ellenére, hogy a csapat egyáltalán nem rendelkezik még pótalkatrészekkel, a McLaren úgy döntött, hogy vállalják a rizikót, és a teljes versenyhétvégén fent hagyják a kísérleti elemet.

Lando Norris nem fejezte be az időmérős gyakorlását a harmadik szabadedzésen, és csak a 20. lett, Carlos Sainz ugyanakkor a 3. helyet szerezte meg a régebbi konfigurációval is.

„Jó pénteki napunk volt” – nyilatkozta a McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl a Sky Sports-nak az FP3 közben. „Remélhetőleg a lendületünket át tudjuk menteni a hétvége maradék részére is. Az éjjel elvégeztünk pár változtatást az autón, és talán egy újabb szintre tudjuk emelni azt.”

McLaren MCL35 nose comparison

McLaren MCL35 nose comparison

Fotó készítője: Giorgio Piola

„Úgy döntöttünk, hogy folytatjuk az elképzelésünket, és fent hagyjuk az új orrkialakítást Lando autóján, amivel az időmérőn, és a versenyen is indul, míg Carlos az eredeti megoldást kapja.”

„Fontos megjegyezni, hogy ez az orr egy széleskörű fejlesztési csomag része, amelyet lépésről lépésre teszünk fel az autóra, szóval még nem maximalizáljuk az új megoldásban rejlő lehetőségeket. Ugyanakkor így is szükséges, hogy a lehető legtöbb adatot gyűjtsük, és ezért döntöttünk úgy, hogy a két autó eltérő konfigurációt kap.”

„Ezzel egyidőben ez most hatalmas logisztikai kihívás is, mivel alig vannak alkatrészeink az orrhoz” – zárta Seidl.

A McLaren által is átvett megoldást a Mercedes honosította meg, már a 2017-es szabályváltozások óta hasonló elrendezést használnak, amelyet 2018-ban egészítettek ki az azóta többé kevésbé mindenhol elterjedt „hólapátokkal.”

Az idei szezonra a Renault, és a teljes 2019-es Mercedes másolásával a Racing Point vette át a megoldást, de a Red Bull is tesztelt egy hasonló elemet, még az évadnyitó Osztrák Nagydíjon, amelyről Helmut Marko el is mondta, hogy hibásan másolták le a Mercedesről, azóta nem is tesztelték azt.

McLaren MCL35 new barge boards

McLaren MCL35 new barge boards

Fotó készítője: Giorgio Piola

A McLaren az új orrot egy új bargeboard elrendezéssel, és egy új első szárnnyal is párosította. Az előbbi a Mercedes által megteremtett „lamellás” elvet követi, míg az első szárny továbbra is az outwash elvet követi.

McLaren MCL35 front wing detail

McLaren MCL35 front wing detail

Fotó készítője: Motorsport Images

Az új szárnyon az elemek kevésbé szorosan követik egymást, amellyel az autó vonalán végigfutó, a kerekek által is generált turbulens levegő útját változtatják meg, hozzáoptimalizálva a bargeboardon elvégzett módosításokhoz.

Wolff: a Ferrari nem hagyta volna, hogy az F1 elnöke legyek.

Ajánlott videó:

A Ferrari és az Alfa Romeo is a Mercedesből inspirálódott

Előző cikk

A Ferrari és az Alfa Romeo is a Mercedesből inspirálódott

Következő cikk

Milyen titkokat fedett fel a Ferrariról Vettel balesete?

Milyen titkokat fedett fel a Ferrariról Vettel balesete?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Versenyzők Carlos Sainz Jr. , Lando Norris
Csapatok McLaren
Szerző Köles István Ákos