A Hungaroringig teljesen megújul a Racing Point
A Racing Point forma-1-es csapatának B-specifikációja két részletben készül el a nyári szünetig, Hockenheimben és a Hungaroringen is fontos fejlesztések érkeznek a többre vágyó istállónál.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Racing Point szezonja nagyon nem a tervek szerint alakul, a biztató kezdés után az elmúlt hat versenyen csak egyszer került a pontszerzők közé az istálló egyik versenyzője, Lance Stroll kanadai kilencedik helyén kívül nem került az első tízbe, ez Sergio Pereznek legutóbb Azerbajdzsánban jött össze. Ugyanakkor annak örülhetnek a silverstone-iak, hogy az autó nagyon megbízható, a Mercedes és a Red Bull után a legtöbb kört teljesítette a Racing Point, az eddigi 1224-ből 1188 kört tett meg.
"Egyszerűen nincs elég leszorítóerőnk" - mondta Andy Green technikai főnök. A Racing Point természetesen eddigi is igyekezett újdonságokkal frissíteni az autót, amely sebessége ettől jottányit sem nőtt. A Racing Point az időmérőkön még a Q2-be is nehezen kvalifikálja magát, ugyanakkor a versenyeken kicsiit jobb a helyzet. Az Auto motor und sport cikke szerint a mérnökök már alig várják az új autót, amely jelentős változásokkal érkezhet a következő hetekben.
A lap szerint ez lesz az idei év legdrágább beavatkozás, Andy Green szerint gyakorlatilag minden megújul, és erre úgy kerülhet sor, hogy a csapat tulajdonosa mélyen a zsebébe nyúlt. A megújulásról már márciusban döntött a csapat, amely gyorsan felfogta, hogy az autó semmilyen módon nem átalakítható a kívánt módon, gyakorlatilag új koncepció alapján kellett újraalkotni.
"Korábban egy ilyen átalakulás lehetetlen lett volna" - mondta Green Lawrence Stroll kanadai milliárdos befektetéséről. A megújulásra pedig két lépcsőben kerül sor. Előbb Hockenheimben az autó hátulja kapja meg a fejlesztéseket, míg a Hungaroringen érkezik az első szárny. A fejlesztések szétválasztására azért volt szükség, mert a fejlesztési osztály nem vállalt ennyi komponens megújítását egy időpontra.
Hockenheimben várhatóan a hátsó szárny mellett az új diffúzor, valamint a motor borítása érkezik. Utóbbi átalakítás egyébként elsőre nem látható részletek átvariálása is várható, vagyis a kaszni alatt is zajlanak majd az események. A Magyar Nagydíjon az első szárny lesz a legnagyobb újdonság, a vele járó terelőlapokkal, de új orr is érkezik, valamint a megváltoztatott geometriájú felfüggesztés is. Azonban szó sincs arról, hogy a folyamatnak ezzel vége, Green bejelentése szerint a nyári szünet után is érkeznek még változtatások.
Adrian Newey fia igencsak forró pillanatokat élt meg Super Formula sorozat negyedik fordulójában, amikor tankolás közben lángra kapott az autó, de a pilóta és a személyzet is nyugodt maradt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások