Statisztikák

A Honda-motor volt a legmegbízhatóbb 2019-ben, a Renault az utolsó

Az alábbi cikkben azt gyűjtöttük össze, hogy melyik motorgyártó erőforrása hányszor hibásodott meg. A legmegbízhatóbbnak a Honda bizonyult, míg a sor végén a Renault kullog, jelentős lemaradással.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

A 2019-es szezonra csak egy csapat váltott motorbeszállítót: a Red Bull Racing elhagyta a Renault-t, és a Toro Rosso nyomdokaiba lépve a Hondához szerződött. A Renault pedig új startként tekintett a 2019-es évre, ahol elsősorban a megbízhatóság területén akartak javulni, ráadásul a franciák mellett csak egy motorpartner maradt: a McLaren.

Azonban a Renault nem kezdte jól az évet: az első három versenyhétvégén összesen 4 motorjuk hibásodott meg az időmérőn vagy a versenyen. Később valamelyest javult a helyzet, viszont így is az enstone-i alakulaté lett a legkevésbé megbízható motor a 2019-es szezonban. Összesen 9 motorhiba sújtotta időmérőkön vagy versenyeken a Renault és a McLaren csapatát.

További híreink:

A Honda-motor ezzel ellentétben szignifikánsan javítani tudott a megbízhatóságán, ugyanis időmérőn vagy versenyen összesen egyszer hibásodott meg az erőforrás valamelyik Honda-motoros autóban: Max Verstappen alatt a monzai Q1 alatt hibásodott meg a motor, így pedig a szezon során a Honda produkálta a legkevesebb motorhibát.

A második a Mercedes, a németek két motorhibával teljesítették a szezont – itt is csak az időmérővel és a versennyel számolva. Valtteri Bottas Brazíliában, Robert Kubica Belgiumban szembesült motorhibával. Emellett Lance Stroll motorja romlott még el a kanadai első szabadedzésen, de ez nem volt hatással a hétvége későbbi részére, így nem képzi a számítás részét.

Még több F1 hír:

A harmadik a Ferrari lett. Az olaszok motorja háromszor hibásodott meg összesen, viszont érdekesség, hogy bár az Alfa Romeo és a Haas is a Ferrari motorjaival megy, csak a gyári Ferrarit sújtotta motorhiba.

2019-ben sokkal kevesebb motorhiba volt a Forma-1-ben, mint 2018-ban: tavaly 15 motorhibát számolhattunk össze az időmérőket és a versenyeket beleszámolva, 2018-ban viszont még 22-szer hibásodott meg valamelyik motor szombat vagy vasárnap délután.


Főszerepben az a bizonyos szakasz, amin Fernando Alonso a második helyet érte el. Egy újabb nagyszerű eredmény a spanyol sztártól az első Dakar Raliján.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Leclerc-t az iskolából való lógás indította el a versenyzői útján
Következő cikk Briatore elismerte, kétszer is tárgyalt a Ferrarival a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország