A Haasnak nincs saját szimulátora, de nagyon akarják Kubicát
A Haas F1 Team következő célja, hogy egy saját szimulátorral rendelkezzen, és az új alappillérük ehhez Robert Kubica lehet, aki az egyik legjobb tesztelő. Az amerikai csapat és a lengyel tárgyalnak.
Robert Kubica, Williams Racing
Glenn Dunbar / Motorsport Images
A hu.motorsport.com korábban már több alkalommal is beszámolhatott arról, hogy Robert Kubica a Haas F1 Team tesztpilótája lehet, aki a szimulátoros tesztek mellett a valóságban is lehetőséget kaphatna, beleértve pár pénteki szabadedzést is. Kubica az év végén elhagyja a Williamst, és noha versenyezni szeretne, amit lehetséges, hogy meg is fog tenni a DTM-ben, megállapodhat a Haasszal.
Günther Steiner csapatfőnök hosszasan beszélt Kubica helyzetéről, és arról, hogy a Haas még mindig nem rendelkezik saját szimulátorral. Ez pedig jelentős hátrányt jelent, és a jövőben ezen mindenképpen változtatni akarnak. A szakember Mexikóban egyértelművé tette a dolgokat, és vázolta a helyzetet.
„Igen, beszélünk Roberttel. Szükségünk van arra, hogy jobb szimulátoros munkát végezzünk. Ehhez azonban fejlesztenünk kell. Úgy értem, a megfelelő helyen vagyunk, de meg kell tennünk a következő lépést is. Robert pedig az egyik legképzettebb erre a feladatra, szóval erről tárgyalunk egymással. Tekintve az idei évet, ez abszolút nagy fontossággal bír. Ez valóban egy olyan terület, ahol javulnunk kell. Ha egyszer olyan helyzetbe kerülünk, mint idén a gumikkal, akkor tudjuk, hogy mit kell tennünk...”
„Nemcsak a versenypályán kell ezen dolgoznunk, hanem a szimulátorban is. Szóval szükségünk van erre, és mindig hasznos egy szimulátoros pilóta. Fontos, mivel a pályán szerzett adatokat össze kell vetnünk a szimulációval, és fordítva. Jelenleg azonban nincs saját szimulátorunk. A Dallara szimulátorát használjuk, és egy saját programot fejlesztettünk rá, de a mechanika hozzájuk tartozik.”
A Haas és a Ferrari kapcsolata szoros, de a csapat mégsem tesztel Maranellóban. „Nem cserélhetünk adatokat, így ezt nem tehetjük meg. Szóval egy saját programot kell kidolgoznunk a Forma-1-re. Maga a szoftver sem teljesen saját. Az alapszoftver a Dallárhoz tartozik, de a fejlesztés a miénk. Nyilvánvalóan ez az alapszoftver ott van a Dallaránál, de nekünk ezt az F1-hez kell igazítanunk.”
Vajon Kubica hány pénteki edzést kaphat? „Még nem tudok választ adni erre a kérdésre. Még mindig beszélünk róla, mert az üzlet nem köttetett meg. Amint tudjuk, azt tudatni fogjuk a sajtóval.”
Ezzel pedig Pietro Fittipaldi helyzete kissé okafogyottá válhat. „Több mint egy emberre van szükségünk. Idén kettő ilyen emberünk volt. Valójában azt tervezem, hogy a hétvégén találkozom vele, hogy megtudjam, mit terveznek a következő évre. Nem ismerem a terveiket, szóval megpróbálok velük beszélni. Korábban már lehetett volna egy ilyen beszélgetés közöttünk, de megbetegedtem, és úgy döntöttünk, hogy a hétvégére tesszük át a dolgot. Nem tudom, hogy mik a terveik, csak azt, hogy idén a DTM-ben mentek.”
Sean Edwards nézetéből figyelhetjük az eseményeket, ahogy a Porsche 997 GTR Cup volánja mögött küzd az esőben a legendás Nordschleife versenypályán.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások