A Ferrari tisztázni fogja a DAS-t az FIA-val, de nem támadják meg a döntést

A téli tesztek mindig érdekesek, hiszen a csapatok itt mutatják be az új fejlesztéseiket. A Mercedes címvédőként lendült akcióba, és az első három tesztnap alapján a W11 egyértelműen a legjobb és leggyorsabb autónak tűnik.

A Ferrari talán jelenleg csak a harmadik helyen van, távolabb a Mercedestől és a Red Bulltól, de még mindig van 3 tesztnap, és meg kell várnunk az első pár futamot, hogy pontosabb képet kapjunk. A hírek szerint az SF1000 első csomagja azonban nem működik, és változtatásokra lehet szükség.

Mindeközben komoly témát szolgáltat a DAS, a Mercedes különleges kormányrendszere, ami valószínűleg csak az idei évben fog szerepet vállalni, mert az 2021-től már nem használható. Korábban már beszámoltunk Binotto ezzel kapcsolatos nyilatkozatáról, melynek alább a bővített, tartalmasabb verzióját olvashatjátok el.

„Láttam, hogy sokan beszélnek erről. Személy szerint részletesebben még nem vizsgáltam meg, hogy miről is van szó, de azt hiszem, teljes mértékben megbízunk az FIA-ban. Biztos vagyok benne, hogy már meghozták a helyes döntést, vagy ha még nem, akkor meg fogják tenni, de teljesen megbízom abban, amit meg fognak határozni ezzel kapcsolatban.”

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Úgy vélem, először meg kell értenünk, hogy miként is működik ez a rendszer, valamint azt, hogy mi állhat ennek a hátterében a teljesítmény kapcsán. Nem hiszem, hogy ebben a pillanatban lenne erről ötletünk, de kétségtelenül meg fogjuk vizsgálni a helyzetet, és azt, hogy érdemes azt továbbfejlesztenünk vagy sem.”

„Nyilvánvaló, hogy az innováció mindig is része volt az F1-nek. A DAS egy újabb példa lehet erre, de vannak más példák is a mezőnyben szereplők autóit tekintve. Ezek pedig talán nem mindig láthatóak annyira, mint jelen esetben a DAS.”

„Ez a fejlesztési szabadságot is jelenti, amit mindenki fontosnak tart. Ugyanakkor vannak szabályok, amiken belül dolgozunk. Ez nem arról szól, hogy vitatkozzunk valamin. Ez inkább a továbblépés kérdése, és közben megpróbáljunk a lehető legtöbbet tenni annak érdekében, hogy a jövőben jobb legyen a show és az F1 érdekeinek szempontjából, különös tekintettel a 2021-es szabályokra.”

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Mint mondtam, ebben a pillanatban fogalmam sincs, hogy érdemes a rendszerrel foglalkoznunk vagy sem. Ez egy teljesen új koncepciót jelent, mellette a tervezéssel és a gyártással. Biztonságosnak kell lennie. Ha az, akkor azt hiszem, hogy a szezon közepén megvalósítható, korábban nem.”

„Hogy beszéltünk-e az FIA-val erről? Még nem. Tisztázni fogjuk a dolgot, ami fontos, hogy megértsük a helyzetet, de mint mondtam, nem fogjuk megtámadni a szövetséget a döntésükkel kapcsolatban, mert teljes mértékben megbízunk abban, bármi is legyen az.”

Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.