A Ferrari mellett a Renault is új motort vet be

A Ferrarimár a Spanyol Nagydíj előtt megerősítette, hogy idő előtt beveti az új motorját, amit eredetileg Kanadára szántak volna. Közben az is kiderült, hogy a motort a Haas és az Alfa Romeo egyelőre nem kapja meg, aminek nyilvánvalóan stratégiai okai vannak. Az olaszok minden szempontból előnyt élveznek.

A német AMuS megtudta, hogy nemcsak a Ferrari vet be új motort Barcelonában, hanem a Renault F1 Teamis. A Honda már Bakuban bemutatta az új aggregátját, aminek elsősorban megbízhatósági okai voltak, míg a Ferrari egyértelműen a lóerőket helyezi előtérbe. Ezek a cserék igen korainak tűnhetnek, és csak a Mercedes lóg ki a sorból, de ott semmi gond nincs a W10 körül, bár Toto Wolff még így sem elégedett.

A Renault sokat szenved a technikai gondok miatt, így nehéz a valódi fejlesztésekre koncentrálniuk. Az MGU-K már három alkalommal is meghibásodott, és egyszer maga a motor is. A franciák igyekeznek elhárítani ezeket a gondokat, és természetesen a lóerőket is növelnék.

A Renault az új frissítésével a megbízhatóság javítására koncentrál, hiszen Nico Hülkenberg már nagyon határon mozog ezzel a három motorral és a két MGU-K-val. A csapat a Brit Nagydíjra várja az első ilyen büntetését, ha addig nem jön közbe valami váratlan.

A fentebb említett Mercedesnél Kanadáig szinte biztosan várni fognak, ami egy újabb előnyt jelenthet majd számukra. Ők az egyetlenek, akik tartani tudják az eredeti terveiket. Közben már megkezdődtek a stratégiai játékok a különböző elemekkel, a Ferrari háza táján is a motor területén. Ez azt jelenti, hogy egyre többször fognak használni már korábban bevetett egységeket. Monaco egy jó helyszín lesz erre, ahol nem igazán mérvadó a motorerő. És ez az MGU-K és az MGU-H kapcsán is jól jöhet.