A Ferrari jövőre az idei nyomvonalon fog haladni

A szezon elején a Ferrari félrecsúszott a fejlesztésekben, a téli teszteken még toronymagas esélyesnek tartott istálló az első futamokon nem tudta tartani a lépést a legjobbakkal. ennek eredményeképpen a Mercedes hatalmas fölényt alakított ki, és pontszámban is jelentős előnyre tett szert. A nyár szünetről visszatérve a Ferrari előbb kihasználta a ziccereket Spában és Monzában, majd meglepetést okozva győzött Szingapúrban is, jelentősen kozmetikázva az idei szezonon.

A feltámadás fényében Mattia Binottót pénteken arról kérdezték Szocsiban, hogy a Ferrari mit tart meg az idei autóból a 2020-as fejlesztések kapcsán. Binotto szerint az utóbbi idők sikerei őket igazolják, ezért nem tévedés az idei koncepciót továbbfejleszteni az utolsó évre, amelyben még a jelenlegi alapszabályok szerint rendezik az F1-es világbajnokságot, 2021-től ugyanis már más alapokon nyugszanak majd az autók kialakítása.

"Jelenleg már ott tartunk, hogy az első szárnnyal kapcsolatban már többen minket másolnak. Szóval azt hiszem, hogy a 2020-as autó alapja az idei autó lesz. Az ilyen továbbfejlesztéseknél fontos, hogy figyeljünk az üzemanyaghasználatra és a sebességre is. És azt hiszem, hogy az idei koncepció nem teljesen rossz, ha visszanézünk a kihagyott helyzetekre, akkor nem hiszem, hogy az a mérleg vége, hogy rossz oldalon vagyunk. Más tényezők is közrejátszottak abban, hogy az idei teljesítmény nem olyan, mint amilyenre számítottunk. Nem csak a koncepció a felelős. A gyengeségeket felmértük, és elég versenyképesek vagyunk, a legutolsó versenyek ezt mutatják" - jelentette ki Binotto.

Ez az eset még a 2011-es Szingapúri Nagydíj ideje alatt történt a JK Racing Asia szériában, ahol egy kerék a kerék elleni kontakt után a pilóta igen keményen csapódott neki a falnak. Szerencsére nem történt súlyos sérülés.