A DAS nélkül érkezett Portugáliába a Mercedes
A Mercedes a Portugál Nagydíj szabadedzéseit a DAS rendszer nélkül kezdheti majd meg, vélhetően azért, hogy elkezdjenek készülni a 2021-es szezonra.
Fotót készítette: Giorgio Piola
A DAS-rendszer, amely először a téli teszteken tűnt fel, az első kerekek dőlésszögét változtatja menet közben amikor a pilóta maga felé húzza, vagy eltolja a kormányt. Nem használja a csapat minden versenyen, de idén többször jól jött nekik, amikor biztonsági autós fázisok végén gyorsan kellett felmelegíteni a gumikat.
A Mercedes az egyetlen csapat, akik használják, de az FIA, hogy megelőzzön egy költséges fegyverkezési versenyt, 2021-től betiltotta a használatát. Emiatt a gyártónak változtatnia kell a kormányművön és úgy tűnik, hogy korán igyekeznek megérteni, milyen következményei lesznek a módosításoknak.
Ahogy fenti exkluzív fotónkon látszik, a kormánymű, amelyet a csapat összerakott, ugyanaz a passzív megoldás, amelyhez hasonlót 2019-ben is használtak, ezzel, legalábbis átmenetileg, lemondtak a DAS által kínált állítható dőlésszögekről.
Mercedes AMG F1 W11 power steering DAS
Fotó készítője: Giorgio Piola
Egyelőre nem tudni, hogy az elem csak a holnapi napon nem szerepel-e majd az autón, vagy a teljes hétvégét nélküle teljesítik-e, azonban azzal, hogy már most felmérik, miben változik az autó viselkedése, rengeteg idejük lesz reagálni minden rendellenes tapasztalatra.
A csütörtöki sajtótájékoztatón Lewis Hamilton dicsérte a Mercedest, amiért a Forma-1-be hozták a DAS-t és elmondta, a csapat elő fog még rukkolni hasonló zseniális megoldásokkal: „Az az útvonal, amibe Valtteri és én próbáljuk lökni az autó fejlesztésének irányát, végre kezd beérni.”
„Emellett vannak olyan dolgok, amiket a csapat álmodik meg, mint a DAS-hoz hasonló zseniális dolgok. Sajnos jövőre már nem lesz velünk, amivel nincs baj, majd lesz másik. Valamelyik zseni mérnökünk talál valami más módot arra, hogy lépjünk még egyet.”
Hamilton kiakadt: nem érti, mit keres Petrov a versenybírák között
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások