A 2020-as szabályváltoztatások: fékek, biztonsági rendszerek – 3. rész

A Forma-1 ebben a szezonban utoljára versenyzik a szokott szabályokkal, 2021-től forradalmi változások várhatóak, ugyanakkor még a jelenlegi éra utolsó évében is lesz némi alkalmazkodás, ami kihívást jelenthet. 

A Forma-1 2021-től jelentős technikai és gazdasági változásokon megy keresztül, a sportágat teljesen más alapokra helyezik. A 2020-as évben azonban még a régi rendszer utolsó éve zajlik, ám ebben is lesz némi változás az előző idényhez képest.

A fékrendszerekkel szemben támasztott elvárások nem változnak sokat, kivéve, hogy a 11-es cikkely 4. bekezdése szerint az első légcsatornák geometriai megfelelőségének ellenőrzésére szolgáló rendszerek használata még korlátozottabbá vált.

A biztonsági rendszereket illetően a 14.3-as cikkelyben van új megfogalmazás, amelyek részletesen leírják a visszapillantó elemekkel kapcsolatos követelményeket. Egy teljesen nyilvánvalóan új sor is bekerült a szabályozásba: "A tükör borításának egyetlen része sem zavarhatja a visszapillantást".

A biztonsági rendszerek tesztelésének módszertanát leíró cikkek kis finomításokat tettek a felső biztonsági ív és a pilótafülke oldalának szilárdsági vizsgálatára. Ezzel egy időben ugyanakkor a csapatok már a 2021-es szabályváltozásokra készülnek, vagyis idén egyszerre két projekt megvalósítására kénytelenek megosztani az erőforrásaikat.

Ennek megfelelően a csapatok még nem számítanak a jelenlegi erősorrend azonnali megváltozására, évekbe telhet, míg a fejlesztési versenyben a kisebb költségvetésű csapatok beérhetik a nagyobbakat.

Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.