Videó: ezektől remélte a szárnyalást a Red Bull a Hungaroringen

Hasonlóan több csapathoz, a Red Bull Racing is alaposan feldíszítette a kocsiját kis szárnyakkal a magyar pályára, ahol a nagy leszorítóerőre gyúrnak az alakulatok. Megmutatjuk, milyen konfiguráció mellett tette le a voksát a Red Bull.

Videó: ezektől remélte a szárnyalást a Red Bull a Hungaroringen

A Williams például egy hurkot formázó T-szárnyat szerelt fel az FW41-re, míg a Force India egy dupla T-szárnyat alkalmazott, aminek síkjait két-két profilra osztották fel.

A Red Bull – Monacóhoz hasonlóan - egy T-szárnnyal egészítették ki a nagy leszorítóerőre konfigurált hátsó légterelőt, valamint egy kisebb, kakasülő-szerű szárnyelemmel, amit a középső szárnypillérre applikáltak.

Végül nem úgy sikerült a hungaroringi hétvége a csapatnak, mint azt tervezték: nem tudtak élni az esős időmérő nyújtotta lehetőséggel – Ricciardo még az első tízbe sem került be -, míg a futamon Verstappen kiesett motorhiba miatt. Igaz, csapattársa a negyedik helyre kapaszkodott fel, de hátránya több mint 46 másodperc volt a leintésnél.

A csapat üzemanyagpartnere – ExxonMobil – egy új benzint is rendelkezésre bocsájtott az alakulatnak, de a hungaroringi jelek szerint még várat magára az extra lendület.

megosztás
hozzászólás
A legnagyobb különbség a MotoGP és az F1 között
Előző cikk

A legnagyobb különbség a MotoGP és az F1 között

Következő cikk

Fejlesztési verseny a Ferrari és a Mercedes között: ég és föld?!

Fejlesztési verseny a Ferrari és a Mercedes között: ég és föld?!
Hozzászólások betöltése