Szocsi: kemény féktávok és a leghosszabb kanyar az F1-pályán

megosztás
hozzászólás
Szocsi: kemény féktávok és a leghosszabb kanyar az F1-pályán
2018. szept. 25. 5:28

2018-ban már ősszel ad otthont az Orosz Nagydíjnak a Hermann Tilke által tervezett pálya, ami meglehetősen nagy igénybevételnek teszi ki a fékeket.

5.848 méteres hosszával az orosz pálya az egyik leghosszabb a naptárban, amiből 1.7 kilométert közúton alakítanak ki. A Szocsiban található létesítmény büszkélkedhet a szezon leghosszabb kanyarjával, köszönhetően a 650 méter hosszú 3-as hajlatnak. Ami a fékrendszerek terhelését illeti, a Brembo szakemberei szerint nagyon sokat követel a technikától a vonalvezetés.

Körönként majdnem 15 másodpercet töltenek fékezéssel a versenyzők, ami a versenytáv 16 százalékának felel meg. Átlagosan 4.6 G a lassulás, köszönhetően a 10 féktávnak, melyek közül mindegyik esetében legalább 4 G erőhatás lép fel. A rajttól a célig minden versenyző legalább 530 alkalommal lép a fékpedálra, így hozzávetőleg 75 tonna terhelésnek teszik ki azt.

A 10 féktáv közül öt megterhelő a rendszereknek, a fennálló öt pedig közepes nehézségűnek tekinthető.

A legkeményebb féktáv a 2-es kanyarnál található: 314 km/h-val érkeznek a kocsik, 1.76 másodpercen át fékeznek, hogy hozzávetőleg 137 km/h-s sebességgel hajtsanak be a kanyarba. A folyamat 108 méter alatt megy végbe, mindeközben 4.9 G hat a versenyzőkre.

Következő TECHZÓNA cikk
A Force India merész fejlesztései, melyeket beárnyékolt a szingapúri dráma

Előző cikk

A Force India merész fejlesztései, melyeket beárnyékolt a szingapúri dráma

Következő cikk

A Hungaroringen tesztelt szárnyat reaktivált a Ferrari Szocsiban

A Hungaroringen tesztelt szárnyat reaktivált a Ferrari Szocsiban

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Cikk típusa Hírek