A Red Bull is elismerően bólinthat a Renault hátsó szárnyát látva

megosztás
hozzászólás
A Red Bull is elismerően bólinthat a Renault hátsó szárnyát látva
Szerző: Giorgio Piola
Fordította:: Dénes Gergely
2018. aug. 30. 17:47

Monzához passzoló, kellően minimalista hátsó szárnnyal jelent meg a Renault erre a hétvégére, a gyors pályára felkészített csomag részeként. A csapat az első szárny hatékonyságát is próbálja fokozni.

Monzában – szinte - minden az egyenesekben elért végsebességről és a sikánokból történő kigyorsításokról szól. Előbbit szolgálja az enstone-i alakulat által felszerelt hátsó szárny, amit alacsony leszorítóerőre konfiguráltak és mondhatni zéró légellenállást produkál. A főprofil belépőélét enyhén megemelték, gyakorlatilag egy vonalban található a nyitható szárnyelem alsó peremével. A nyitható elem rövid ívet ír le, de úgy alakították ki, hogy biztosítsa a kellő leszorítóerőt alacsony tempónál, miközben kigyorsítanak a sikánokból, ahol fontos a jó trakció.

Ami a véglapokat illeti, oldalanként csak két-két vízszintes nyílást kaptak a felső sarokban, miközben megtartották a korábbi nagydíjakon látott, vízszintes kivágásokat.

Renault F1, első szárny, részlet

Renault F1, első szárny, részlet

Fotó készítője: Giorgio Piola

Az első szárny tekintetében a hatékonyság lebegett a tervezők szeme előtt: a lapkák belső részeit (sárga színnel lefestve, oldalanként négy-négy darab) úgy alakították ki, hogy azok elősegítsék az Y250 légörvény generálását, míg kívül összesen hat terelőlap található a szárnyon. Ezek közül a felső kettő V alakú kivágást is kapott, hogy mérsékeljék az elem légellenállását.

Az első véglapokat is alaposan megdolgozták a Renault-nál: felső élüket kifelé ívelték, így rímelnek az egymás mögött sorakozó, függőleges terelőidomok kialakítására. Ezek a függőleges idomok a szárny felső lapjait támogatják, feladatuk, hogy a kerék külső oldala felé irányítsák a levegőt, fokozva a hatékonyságot, csökkentve a légellenállást.

Renault F1, első szárny, részlet

Renault F1, első szárny, részlet

Fotó készítője: Giorgio Piola

Következő TECHZÓNA cikk
Kevés, de annál keményebb féktáv található az Olasz Nagydíj helyszínén

Előző cikk

Kevés, de annál keményebb féktáv található az Olasz Nagydíj helyszínén

Következő cikk

Összesített F1-es technikai képgaléria az Olasz Nagydíjról: Monza

Összesített F1-es technikai képgaléria az Olasz Nagydíjról: Monza
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Giorgio Piola
Cikk típusa Hírek