Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Az első és a hátsó szárny terén is újat mutatott a Haas

megosztás
hozzászólás
Az első és a hátsó szárny terén is újat mutatott a Haas
Szerző: Giorgio Piola
Fordította:: Dénes Gergely
2018. aug. 24. 5:10

Az amerikai alakulat a nyári szünet után is folytatja a fejlesztési folyamatot, aminek ékes példái a Belgiumban felszerelt légterelők. A hátsó szárny kifejezetten érdekes darab.

A Dallara központjában - Varano de' Melegari – készültek azok az aerodinamikai fejlesztések, melyek Spában kerültek fel a VF-18-ra. A hátsó szárnyat alacsony aerodinamikai terhelésre tervezték: a főprofil szinte teljesen sík, belépő élét felfelé ívelték, különös tekintettel arra a részre, ami a két pilon között van. Még különlegesebb a nyitható elem kialakítása: rövid ívhúrral bír, hátsó éle pedig nem egyenes, hanem két ponton is ívet ír le, csökkentve a légellenállást, fokozva a végsebességet.

Az első szárny sem maradt érintetlen: a két tartópilon közelebb került egymáshoz, valamint hosszabban nyúlnak el hátrafelé. Mindezek révén módosult a légáramlás a szárny alatt, maga a szárny öt terelőidomból építkezik a főprofil két eleme mellett. Érdemes megfigyelni, hogy a terelők belső végei egyenessé váltak, megdolgozva az Y250 légörvényt a Haas autóin.

Haas F1 Team VF-18, első szárny

Haas F1 Team VF-18, első szárny

Fotó készítője: Giorgio Piola

Következő TECHZÓNA cikk
A Red Bull is lemásolta a Ferrari „légáteresztős” visszapillantóit

Előző cikk

A Red Bull is lemásolta a Ferrari „légáteresztős” visszapillantóit

Következő cikk

Ragyás Ferrari-kormány, másoló Red Bull – technikai galéria Spából

Ragyás Ferrari-kormány, másoló Red Bull – technikai galéria Spából
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Giorgio Piola
Cikk típusa Hírek