2020-ban még jobb lehet a Mercedes-motor
A Motorsport.com olasz kiadása számolt be arról, hogy idén még jobb lehet a Mercedes-motor, mint tavaly volt, és új német mérnök csatlakozhat az Ezüst Nyílhoz, akik várhatóan megtartják a W10 koncepcióját 2020-ban is.
Mercedes F1 AMG W10, rear
Giorgio Piola
Bár a Forma-1-ben jelenleg holtszezon van, a gyárakban ennek ellenére lázasan folyik a munka, hogy minél jobban felkészüljenek a csapatok a 2020-as idényre. Ez azért is különösen fontos, mivel a csapatok szeme előtt lebeg már a 2021-es szezon is, ami forradalmi változásokat fog hozni a formulaautózás királykategóriájában.
És az év ezen időszakában elkezdenek érkezni a pletykák a csapatokkal kapcsolatban, ezúttal (is) Olaszországból érkezett egy pletyka, mely szerint a Mercedes még jobban áll annál, mint amire a technikai igazgató, James Allison és csapata előzetesen számított - a szimulációik szerint.
Ha pedig a Mercedes idén is világbajnok lesz, azzal sorozatban a hetedik címüket szereznék meg – ennyit pedig sorozatban még egy konstruktőr sem tudott nyerni.
A W11 a kasztni terén a W10 által járt úton maradhat, annak továbbfejlesztett változata érkezhet 2020-ra. A bajnoki címvédő autón a hűtőnyílás feljebb kerülhet.
Tehát nagyrészt a W10 koncepciója köszönhet vissza a Mercedesnél idén is, viszont javítani akarnak az aerodinamikai hatékonyságukon és az erőforrás hűtésén.
2019-ben egyértelműen a Ferrarié volt a legerősebb motor, azonban az új hűtőrendszer javíthat a Mercedes-motor megbízhatóságán, amely a belga időmérőn Robert Kubica autójában, a Brazil Nagydíjon pedig Valtteri Bottas autójában hibásodott meg.
Többek között Andy Cowell csapatába egy német mérnök csatlakozhat, aki az új anyagok és a kémia területén szakértő. A mérnök feladata az lehet, hogy felismerje a Mercedes F1 M10 EQ Power+ gyengeségeit, és a tesztpad segítségével tovább javítsanak rajta.
A Mercedes egyelőre nem jelentette be, hogy mikor fogják bemutatni a Mercedes W11-et. Legkésőbb a barcelonai tesztek első napján, azaz február 19-én látni fogjuk, mivel rukkolt elő az Ezüst Nyíl.
Ez már az a szakasz volt, amikor a tragédia után a motorosok és a quadosok újra csatlakoztak a mezőnyhöz.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások