10 éves szimulátorral dolgozik a Ferrari a Forma-1-ben

Újabb fontos fejlesztések következnek Maranellóban, miközben az is kiderült, hogy a Ferrari egy igen régi szimulátoros technikával dolgozik, ami egyértelműen hátrányt jelenthet a fejlesztésekben.

Front wing of Ferrari SF90

Front wing of Ferrari SF90

Mark Sutton / Motorsport Images

A Ferrari 2007 óta nem ünnepelt egyéni címet Forma-1-ben, és úgy tűnik, hogy idén sem szakad meg a nagy negatív széria. 2008-ban, 2010-ben, 2012-ben és 2018-ban is jó esélyei voltak a csapatnak, de rendre más lett a befutó. Az olaszok rajongói pedig túlságosan is régóta várnak az újabb világbajnoki címre.

Még több F1 hír:

Az utóbbi években minden Sebastian Vettel köré épült, de ahogyan Gerhard Berger is fogalmazott, a német nem olyan karakter, mint Michael Schumacher, aki sokkal agresszívebben és hatékonyabban tudta irányítani a körülötte dolgozó csapatot. Vettel ezzel szemben nagyon sok kritikát kap, különösen a tavalyi év óta, amikor több nagyobb hibát is vétett. Az idei évtől pedig már Charles Leclerc is megnehezíti az életét, és úgy hírlik, hogy ha nem végez a legjobb háromban a szezon végén, akkor szabadon távozhat.

A neves Corriere della Sera lap közben arról ír, hogy Louis Camilleri ügyvezető igazgató hathatós közreműködésével a Ferrarinál elkezdték növelni a beruházásokat, ami több fontos területet is érinteni fog, kezdve a szimulátoros technológia fejlesztésével, miután kiderült, hogy a legendás csapat egy 10 éves szimulátorral dolgozik, és tudjuk, hogy az ilyen szigorú tesztkorlátozások mellett milyen fontos szerepe van a virtuális teszteknek. A Mercedesnél és a Red Bullnál több mint ultramodern a technika. Az osztrákok például egy igazi motort is építettek a szimulátor köré.

 

A változtatások már 2020-ra és 2021-re is éreztethetik a hatásukat. A nagy 2021-es szabályváltozások miatt Simone Resta is visszatért, aki hivatalosan novembertől fog újra a Ferrarinak dolgozni. Az Alfa Romeónál rövid ideig kölcsönben lévő szakember irányítja a 2021-es projektet.

A szimulátor fejlesztése mellett szintén fontos pontot jelent az új szakemberek szerződtetése. Néhányan a „járműdinamika”, míg másik a „gumikezelés” területéről érkeznek meg Maranellóba. Vannak, akik időközben már meg is érkeztek. Az ezekre a területekre szakosodott szakemberek sokat hozhatnak a konyhára. A nyilvánosság számára ismeretlen nevekről beszélünk, akik egyelőre a háttérben végzik a feladatukat.


Több versenyző F1-es ülése és tagsága is veszélyben van a 2020-as idény előtt. Nézzük ezt a bizonyos érdekes listát, rajta több olyan névvel, akik számára hamarosan változások következhetnek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Még mindig a Mercedes motorja a legerősebb a Forma-1-ben: a Honda az utolsó
Következő cikk A Honda 15 millió eurós ultra-modern F1-es tesztpadja, ami a Renault-nak nincs

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország