Forma-1 MotoGP
09 aug.
Ez az esemény véget ért
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
Hátralévő idő:
1 nap
eSport
25 jún.
Ez az esemény véget ért
27 jún.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
Flexi hátsó szárny a Mercedesen
Új szárnyak a Ferrarin
A tavalyi Ferrari-motorral vetekedik a Mercedes idei erőforrásának teljesítménye - ez pedig kétségeket vet fel
A Renault ismét óvást nyújtott be!
Egy újabb sokkoló F1-es adat

A Motorsport.com szakértői egy igen fontos trükközést fedeztek fel a 70. Évforduló Nagydíján, köszönhetően a sok hátsó gumit mutató felvételnek. Az FIA már a héten kiadhat egy technikai direktívát a flexi hátsó szárnyak új generációjáról, amellyel már a Red Bull, és a Ferrari is rendelkezik.

Ezzel teljesen megváltoztatták az első három nagydíjon látott, a lehető legtöbb leszorítóerő generálására való törekvéseiket, akár Monzában is elfértek volna ezek a beállítások. Franco Nugnes elemzése.

Most, hogy négy forduló lezajlott a Forma-1 2020-as szezonjából, egyre többet fogunk érteni abból, mire is képes a Mercedes új motorja, és a kilátások nem túl rózsásak a riválisok számára.

Ahogy az várható volt, a Renault gy újabb óvást nyújtott be a Racing Point ellen, miután a csapat nem cserélte le a fékcsatornáját, és ugyanazt használta, mint a korábbi nagydíjakon.

Totális dominanciát mutat a Mercedes a Forma-1-ben, amivel gyakorlatilag esélyt sem ad a riválisoknak. Ez akár a hibridkorszak első évein is túltehet.

A Racing Point szerint erős a védelmük, és cáfolták az FIA emberének szavait

A Racing Point technikai igazgatója, Andy Green azt nyilatkozta, hogy hiába mondta azt az FIA technikai ügyekért felelős igazgatója, Nikolas Tombazis, hogy nem vizsgálták specifikusan a Racing Point fékhűtőjét, Green szerint valójában megtörtént a vizsgálat.

A McLaren jól látható fejlesztése Silverstone-ban

A Mclaren csapata számos újítást hozott erre a hétvégére Silverstone-ba, hogy javítsanak az MCL35 névre keresztelt autó gyengeségein. Új első szárnyat, padlólemezt és hátsó szárny kialakítást fognak használni az e hétvégi Brit Nagydíjon.

A Racing Point márciusi fékügye, ami szemet szúrhatott még a Renault-nak

A Renault óvást adott be a Racing Point ellen a Stájer, és a Magyar Nagydíjat követően is, ugyanis a franciák szerint a Racing Point nem saját tervezésű alkatrészeket használ. Márciusban már volt egy fékügye a silverstone-i gárdának, amiről sokan elfeledkezhettek.

A Ferrari fejlődését hátráltatja a zsetonrendszer is

A Ferrari a Magyar Nagydíjon végre értékes kilométereket tett a fejlesztési csomagjába, amellyel a céljuk, hogy az SF1000 közelebb kerüljön az élmezőnyhöz, de hiába akarják, át már nem tervezhetik az autót, ami a 2021-es teljesítményüket is megpecsételheti.

HIVATALOS: A Ferrari bejelentette a technikai részlegének átalakítását

A Scuderia Ferrari nem sokkal ezelőtt hivatalosan is bejelentette a technikai részlegének átalakítását, aminek a célja az, hogy hatékonyabbá váljanak, miközben növelik a teljesítményt.

Ezért befolyásolhatja döntően a mai nap a 2021-es F1-es VB-cím sorsát

Július 22-én komoly döntések születnek, amelyek akár a 2021-es világbajnoki cím sorsát is befolyásolhatják, hiszen a 10 Forma-1-es csapat előtt ez az első határidő – máig kell dönteniük arról, hogy mire használják fel a következő szezonban a fejlesztési zsetonjaikat.

Teljes egészében a Red Bull HIHETETLENÜL GYORS szervizelése a Hungaroring rajtrácsáról: videó

A Forma-1 elérhetővé tette számunkra azt a videós anyagot, amire már nagyon sokan kíváncsian voltatok. Most teljes egészében nézhetitek meg a Red Bull munkáját.

Egy elem, ami biztosan nem kerül át a Mercedestől a McLarenbe 2021-ben

Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke a motormegállapodása ellenére kizárta azt, hogy egy bizonyos fontos technikai elem is átkerüljön az autójukba, hiába járna az együtt a csomaggal.

Az ok, amiért támadhatatlanná válhat a Racing Point, de nincs "B" tervük, ha az FIA másképpen dönt

Otmar Szafnauer továbbra is kitart amellett, hogy a Racing Point fékvezetékei legálisak, és igen magabiztos abban, hogy nekik fognak igazat adni a tárgyalás ideje alatt.

HIVATALOS: A Renault ismét óvást nyújtott be a Racing Point ellen, most a Magyar GP után

Ahogy az várható volt, a Renault gy újabb óvást nyújtott be a Racing Point ellen, miután a csapat nem cserélte le a fékcsatornáját, és ugyanazt használta, mint Stájer Nagydíjon.

A Mercedes részben választ adott arra, mitől is füstöl fehéren a motor

A Mercedes főnöke választ adott arra a kérdésre is, hogy mitől ereget magából fehér füstöt az F1-es motor. Többek között az is kiderült, hogy a németek nem teljesen értik a helyzetet.

Nincs drámai lóerőcsökkenés a Hondánál

Daniil Kvjjat, az AlphaTauri versenyzője nem tud beszámolni arról, hogy a Honda motorja drámai visszaesést mutatna, és nem hiszi, hogy az FIA módosításai igazi hatással lennének rájuk, ami talán nem mindenkire igaz.

A Hondára határozottan nincsenek hatással az FIA módosításai, a Mercedes csak szimplán jobb

A Mercedes ismét toronymagasan a legjobb motor a Forma-1-ben, miközben a Ferrari igencsak visszaesett, de a Honda sem tud már elég közel lenni, akárcsak a Renault.

2 csapat járhat nagyon jól a zsetonrendszerrel, a Ferrari nem örül…

Egy potenciális kiskapunak köszönhetően két csapat, a Racing Point és az AlphaTauri járhat jól az új zsetonrendszerrel, ami előnyhöz juttathatja a két istállót. A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto pedig elmondta, frusztrálja őket a dolog.

Az FIA arra számít, hogy a Renault a Magyar Nagydíj után is óvni fog a Racing Point ellen

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) arra számít, hogy a Renault hamarosan egy újabb óvást fog benyújtani a Racing Point ellen, közvetlen a Magyar Nagydíj után.

A McLaren nem frusztrált a motorváltást érintő fejlesztési zsetonok felhasználása miatt

Sokkal inkább amiatt sem lehetnek azok, mert egy nagyon erős alapcsomagjuk van, ami egészen 2021 év végéig kitarthat, de akkor már a Mercedes motorjával.

Trükköznek a csapatok a hátsó szárnyakkal, az FIA új tesztet dolgozna ki

Az FIA egy új tesztet dolgozna ki a hátsó szárnyak terheléses tesztelésére, mivel az okos, hajlékony megoldásokkal egyre több csapat kerülheti meg a szabályokat.

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál

A Renault egy új szárnyelemet szerelt a Halo oldalsó csatlakoztatási pontjára, hogy még egy kis extra leszorítóerőhöz jussanak a Hungaroringen.

Binotto elismerte: vesztett teljesítményt a Ferrari a direktívák miatt!

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elismerte, hogy a maranellói istállónak alkalmazkodnia kellett az FIA szigorításaihoz, és vesztettek is valamennyi teljesítményt a technikai direktívák miatt.

Összesített nagy F1-es technikai képgaléria a Magyar Nagydíjról

Főszerepben az F1-es technikák a Magyar Nagydíj csütörtöki napjáról, benne többek között az új fejlesztésekkel is. Olyan felvételek, melyek megmutatják azt, hogy mennyire bonyolult és összetett a sport, vagyis a Forma-1.

Exkluzív: A Mercedes hajlékony hátsó szárnnyal rendelkezik!

A Motorsport.com szakértői egy igen fontos trükközést fedeztek fel a 70. Évforduló Nagydíján, köszönhetően a sok hátsó gumit mutató felvételnek. Az FIA már a héten kiadhat egy technikai direktívát a flexi hátsó szárnyak új generációjáról, amellyel már a Red Bull, és a Ferrari is rendelkezik.

A Ferrari fejlődését hátráltatja a zsetonrendszer is

A Ferrari a Magyar Nagydíjon végre értékes kilométereket tett a fejlesztési csomagjába, amellyel a céljuk, hogy az SF1000 közelebb kerüljön az élmezőnyhöz, de hiába akarják, át már nem tervezhetik az autót, ami a 2021-es teljesítményüket is megpecsételheti.

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál

A Renault egy új szárnyelemet szerelt a Halo oldalsó csatlakoztatási pontjára, hogy még egy kis extra leszorítóerőhöz jussanak a Hungaroringen.

Saját trükkös megoldása okozhatta a Mercedes váltóproblémáját

A Mercedes 2020-ra egy, a szokásosról eltérő megoldással rukkolt elő a hátsó felfüggesztés elhelyezésével kapcsolatban. Brackley-ben ezt a megoldást tették felelősnek az Osztrák Nagydíjon tapasztalt szenzorhibákért.