Top események
Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
16 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
23 nap
MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
9 nap
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
23 nap
Teljes eredmény:
Az Alfa rögtön megcsinálta
Az RP a Mercedes szélcsatornájában
Az agresszív utat választotta a Merc
Ez nem egy Mercedes-másolat
A Mercedes-motor problémája a túlmel

Robert Kubica tavaly még a Williams versenyzője volt, idén viszont már az Alfa Romeónál tölti be a tesztpilótai szerepet, és a lengyel a barcelonai teszteken is szerepet kap. Az Alfa Romeo pedig máris elintézte neki, ami a Williamsnek kilenc hónapjába telt: a lengyel igényeinek megfelelően alakította át a kormányt.

A jövőre Aston Martinként működő csapat nagyon sokat léphet előre a mezőnyben, és szép lassan összeáll a kép, hogy Sergio Pérez miért hosszabbított több évvel az egyre bővülő alakulatnál.

A Mercedes agresszívra tervezte meg a Mercedes W11-et, amelynek célja a technikai igazgató James Allison szerint az, hogy a riválisok ne tudják beérni a német alakulatot a fejlesztési versenyben.

Otmar Szafnauer , a Racing Point ügyvezető igazgatója szerint nem igazak azok az állítások, miszerint egy Mercedes-másolattal versenyeznének 2020-ban. Saját tervekről beszélnek, és hamarosan 500 emberrel dolgozhatnak tovább a Forma-1-ben.

A Mercedes csapata a csütörtöki motorját Brixworth-be küldte vissza azt a motort, amelyen egy szenzor problémát jelzett, ennek az oka pedig a túlmelegedés volt. A problémát észlelték az Ezüst Nyíl technikusai, így nem aggódnak miatta.

A Renault 2021-re egy újratervezett motorral áll elő a Forma-1-ben

A Renault F1 Team megerősítette, hogy az idei lesz az utolsó olyan egységük, aminek az első verziója 2 évvel ezelőtt jelent meg a kategóriában. A franciák gőzerővel készülnek az új szabályokra.

Williams: „Minden egyes alkatrészt mi gyártunk”

Részletes interjút adott Claire Williams, a ROKiT Williams Racing helyettes csapatfőnöke többek között a Williams gyárában bekövetkezett változásokról és a tavalyi küszködésük okáról. Williams azzal kezdte, hogy a teljes mélypont a tavalyi tesztelések időszakában volt, amikor véleménye szerint nem bírták az autót elegendő mértékben tesztelni.

Egy kiskapu miatt akár már idén eltűnhet a 1.5 évig tervezett DAS, amit még Wolff is kipróbált

A szabályok elég egyértelműek ezen a területen, de mivel még nem sokat tudni a Mercedes rendszeréről, annak pontos működési elvéről, és az előnyökről, valószínűleg Ausztráliáig várnunk kell a pontosítással.

A Ferrari tisztázni fogja a DAS-t az FIA-val, de nem támadják meg a döntést

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke hangsúlyozta, beszélni fognak a szövetséggel a Mercedes rendszeréről, de a döntést biztosan nem támadják meg. Az olaszok első embere egyelőre nem sokat tud az innovatív fejlesztésről.

A Ferrarinál nem működik az új csomag?

Olasz értesülések szerint a Ferrarinál továbbra is adottak a tavalyi problémák, és nem működik az új csomag, ami aggasztó lehet a folytatást illetően. Az SF1000 azonnal hátrányba kerülhet a riválisokkal szemben.

Newey nincs lenyűgözve a 2021-es F1-es szabályoktól

Adrian Newey, a neves főtervező szerint a 2009-es változások jobbak voltak, mert akkor még nagyobb fejlesztési szabadságot kaptak, ellenben a mostani helyzettel, benne a számos korlátozással, és így tovább.

Jelentős fejlesztések érkezhetnek a Red Bull-Hondára

A hírek szerint az évadnyitó Ausztrál Nagydíjig kaphat egy nagyobb csomagot az új Red Bull-Honda, hogy azzal még közelebb kerüljenek a rivális Mercedeshez, és a Ferrari előtt legyenek.

Egymást másolja a Mercedes és a Ferrari

Fabiano Vandone szerint a két top csapat egymás irányába kezdett elmozdulni, legalábbis ez szűrhető le a barcelonai teszt első két napjából.

A Pirelli megerősítette, a Mercedes DAS rendszere nem károsítja a gumikat

Mario Isola, a Pirelli Motorsport vezetője az F1 TV kérdésére erősítette meg, hogy a Mercedes rendszere nincs rossz hatással a gumikra, így az ebből a szempontból biztonságosnak mondató.

A Racing Point csak kihasználta a szabályokat a másolással

A Haas F1 Team francia versenyzője úgy látja, működhet az, amit a Racing Point csinál, akik több ponton is lemásolták a tavalyi világbajnok Mercedest. A szabályok ezt nem tiltják, így éltek a lehetőséggel. Romain Grosjean a németek különleges fejlesztéséről is beszélt.

Megvolt az első motorcsere a Red Bullnál

A Red Bull elővigyázatosságból cserélt motort az autójában csütörtökön, a második tesztnapon. Ez kissé hátráltatta Alexander Albon munkáját, de végül minden programot teljesíteni tudtak.

Vettel legálisnak látja a Mercedes nagyon trükkös rendszerét a Forma-1-ben

Sebastian Vettel egyelőre úgy látja, hogy a DAS legális, de annak a használata valójában nehezebb, bonyolultabb lehet, mint azt a kameraképeken láthattuk Barcelonában, a téli teszt második napján.

Miért legális a Mercedes trükkös megoldása?

A 2020-as előszezoni teszt második napja a Mercedesről, és annak trükkös megoldásáról szólt, amivel a pilóta manuálisan állíthatja a kerékösszetartást. Egyből sokan megkérdőjelezték a rendszer legalitását, de az FIA szerint az teljesen szabályszerű.

A Mercedes W11 hátsó felfüggesztése is rendkívül innovatív lett

Amíg mindenki a Mercedes W11 első felfüggesztésével volt elfoglalva, addig a Sky Sports szakértője, Ted Kravitz rámutatott arra, hogy a kocsi hátsó felfüggesztése is innovatív lett.

Vizsgálat alá kerülhet a Mercedes: újabb részletek a trükkös megoldásról

A Mercedes új autója, a W11 került ma az érdeklődés kereszttüzébe, miután rejtélyes „kormányzási módot” lehetett észrevenni a Mercedes belső kamerás felvételeiből, mikor Lewis Hamilton pályára vitte az autót.

Elképesztő trükköt lepleztek le a Mercedes belső kamerás felvételei

Egyre több videó jelenik meg arról, hogy a Mercedes pilótái maguk felé húzzák a kormányt az egyenesekben, majd azt visszatolják a helyére fékezés előtt.

Racing Point Vs. Mercedes: F1-es grafikai összehasonlítás a hasonlóságokról

Az általunk készített grafikai összehasonlítás is megmutatja, hogy a Racing Point valóban egy Mercedes-másolatot készített a Forma-1 2020-as szezonjára. A szabályok azonban mindezt nem tiltják.

A Racing Point elismeri, ihletet kaptak a tavalyi Mercedesről

A Racing Point technikai főnöke, Andrew Green azonban úgy véli, túl nagy kockázatot vállaltak azzal, hogy a Mercedes aerodinamikai koncepcióját választották, de mindez akár egy remek húzás is lehet tőlük.

A Haasnak nincs különösebb baja azzal, hogy az RP lemásolta a Mercedest

Adott volt a kérdés Günther Steiner felé, mivel a Haas F1 Team és a Ferrari szoros kapcsolatot ápolnak egymással. A Racing Point kvázi egy tavalyi Mercedes-klónt készített az idei szezonra a Forma-1-ben.

Zseniális megoldás a Mercedesnél, akik elégedettek

A Mercedes technikai igazgatója, James Allison elégedett a sima kezdéssel, és nem igazán foglalkozott a vetélytársakkal. Mindeközben a boxutca ámul a Mercedes „lyukas” autóján. A délután folyamán Lewis Hamilton folytatja a tesztelést a pályán.

Ez az új Red Bull-felfüggesztés titka

Giorgio Piola azonnal kielemezte az RB16 idei egyik titkát, amikor a barcelonai teszt első napján Max Verstappen végre kiment a bokszba.

Fedezd fel velünk a Red Bull RB16 mérnöki titkait

A képzetlen szem számára az RB16 hasonlónak tűnhet a tavalyi autóhoz, de egy mélyebb vizsgálat azt bizonyítja, hogy a Red Bull keményen dolgozott, nem csak a korábbi koncepcióik tökéletesítésén, de a mások által megtanult leckéket is átvették, minden korábbinál radikálisabb formában – amire lehet számítani egy Adrian Newey által vezetett mérnöki gárdától.

F1-es technikai elemzés: AlphaTauri AT01 – inkább a Red Bull utódja…

Az AlphaTauri már a misanói shakedown előtt megmutatott néhány renderképet az AT01-ről, amelynek DNS-e sokkal inkább emlékeztet az RB15-re, mint az STR14-re. Nézzük, mit alakított Jody Egginton technikai csapata! Giorgio Piola és Franco Nugnes technikai elemzése.

Az új Red Bull-Honda letisztult felfüggesztése: érdekes pontok

A Milton Keynes-i szakemberek képesek voltak egy olyan hátsó felfüggesztést kialakítani, amely lehetővé tette Adrian Newey számára az egész sarok áttekintését az elszívó aerodinamikai hatékonyságának javítása érdekében.