TCR, Oschersleben: Tassi kiesett, Colciago sem szerzett pontot az első futamon

A M1RA két versenyzője közül a tapasztaltabb Roberto Colciago a tegnapi időmérő során bár bejutott a Q2-be és top 10-be, ott csak a nyolcadik helyet szerezte meg, így igen nehéz helyzetben volt az első versenyen. Ha Colciago nehéz helyzetben volt, még nála is rosszabb pozícióban volt a bajnoki éllovas Tassi Attila, aki még a Q1-ből sem jutott tovább.

A kvalifikáció során kiemelkedtek a Volkswagenek, a rajtrács első hat helyéből négyet a német márka autói foglaltak el. A pole-pozícióból Gianni Morbidelli vághatott neki a versenynek, aki az egész hétvégén kiváló teljesítményt nyújtott, mögötte nem sokkal volt lemaradva a Leopard másik VW-jével Jaap van Lagen.

Morbidelli jól kapta el a rajtot, és meg tudta tartani a vezetést, mögé Llyod és Huff sorolt be, valamivel hátrébb viszont Tassinak nem indult jól a verseny, ugyanis az első kanyar nagy tülekedésében kitették őt a pályáról. Az eset következtében nem csak Tassi, hanem a szintén a tabella elején álló Jean-Karl Vernay is rosszul járt, ugyanis ő kapta a legnagyobbat Tassi megforgása során. A M1RA másik versenyzője, Roberto Colciago fel tudott zárkózni egy pozíciót, és hetedikként haladt a verseny elején.

Tassi versenye végül a negyedik körig tartott, ugyanis ismét összeütközött Vernay-vel, ezúttal viszont már az autó olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy nem lehetett vele folytatni a versenyt. Tassi kiesése után Vernay azonnal vizsgálat alá került, ugyanis úgy tűnt, egyértelműen ő volt a hibás Tassi kilökésében, mintha törlesztett volna az első kanyaros ütközésért.

A hatodik körben a másik mirás, Colciago versenye is katasztrofálisra fordult, ugyanis defektet kapott, így ki kellett állnia a bokszba, és csak a mezőny végére tudott visszajönni. A verseny a Tassi balesete miatt beküldött Safety Car után a nyolcadik körben indult újra, az SC-periódus miatt pedig a biztonsági autó mögött töltött két kört hozzáadtaák a versenytávhoz.

Nem sokkal az újraindítás után kiderült, hogy a versenybírák vétkesnek találtak Jean-Karl Vernay-t Tassi kilökéséért, így bokszutca-áthajtásos büntetésre ítélték a franciát. A 11. körben Tassit csapata visszaküldte a pályára, de mivel több kör hátrányban volt, a cél ekkor már csak a tesztkilométerek gyűjtése lehetett.

A mezőny elején Gianni Morbidelli ekkor már kényelmesen vezetett, és nem nagyon tudták megszorongatni sem a veterán ex-F1-es olaszt. Morbidelli és Dan Lloyd el tudtak szakadni riválisaiktól mögötte egy másik "párostáncot" láthattunk Rob Huff-fal és James Nash-sel. Az ötödik helyen Morbidelli csapattársa, Giacomo Altoé légüres térben autózott, csakúgy, mint mögötte Stefano Comini. Mögöttük komoly csata alakult ki Homola, Van Lagen és Poulsen között, míg az utolsó pontszerző hely az utolsó körökre fordulva Davit Kajaiaé volt. A Homola-Van Lagen-Poulsen hármasból utóbbit fekete zászlóval kiintették a pálya határainak be nem tartása miatt, így Kajaia előrelépett a kilencedik helyre, de a grúz sem örülhetett sokáig ennek, ugyanis defekt miatt ő is lelassult.

Az élmezőny végül maradt az imént említett helyeken, Morbidelli érinthetetlen volt, Dan Lloyd csak követni tudta, támadni nem. A dobogó legalsó fokára Rob Huff állhatott fel, szorosan a nyomában James Nash-sel. Altoé és Comini nyugodtan futottak be az ötödik és a hatodik helyen, megelőzve Homolát, Van Lagent, Kroest és Vervischt. A M1RA számára tehát katasztrofálisan indult az első futam...