TCR: Panis nyerte a második futamot, Altoé révén újabb mirás dobogó, Tassi negyedik
Drámai végjátékot hozott a TCR első thaiföldi futama, amely végén Michelisz Nobert örülhetett győztesként, és Tassi Attila is dobogóra állhatott. Jöhetett a második verseny, ahol most nem a magyarok voltak a főszereplők.
Giacomo Altoè, M1RA, Honda Civic TCR
TCR media
Mat'o Homola sokáig vezetett az első burirami futamon, azonban az utolsó előtti körben defektet kapott és kiesett. A vezetést így Michelisz Norbert örökölte meg, aki innentől nem is adta már át azt másnak, és nyerni tudott. Az utolsó körben Pepe Oriola is kiesett, így Tassi Attila is előrejött két helyet, és felállhatott a dobogó legalsó fokára - még úgy is, hogy az utolsó kör utolsó kanyarjában nagy bajnoki riválisa, Jean-Karl Vernay egy reménytelen előzési kísérlet végén kis híján megtorpedózta a fiatal magyart.
A második futam a szokásoknak megfelelően fordított rajtráccsal kezdődött, így pedig Aurélien Panis kezdhette az első helyről a versenyt, nyomában egy audival (Stefano Comini) és egy Volkswagennel (Kantadhee Kusiri). Volt egy nagy hiányzó is, ugyanis az előbb említett Pepe Oriola az első futamon váltóhiba miatt esett ki, ezt pedig csapatának, a Bamboonak nem sikerült megjavítania, így nem tudott elindulni a második versenyen. A három mirás közül ezúttal a West Coast Racingtől igazolt Giacomo Altoé indult legelölről, egészen pontosan a negyedik helyről, Tassi a hatodik, Michelisz a nyolcadik pozícióba állhatott fel.
Panis a rajt után meg tudta tartani első helyét, mögötte viszont nem Comini, a kiválóan rajtoló mirás olasz, Altoé tűnt fel. Kicsi híja volt, hogy Tassi is kövesse őt, a magyar azonban nem tudta megelőzni az audist. Tassinak egy minőségi hátvédje is akadt a csapattárs-csapattulajdonos Michelisz Norbert személyében, bajnoki riválisa, az első futam után vele egálban álló Jean-Karl Vernay ráadásul csak a hetedik helyen haladt, így minden a magyarok szája íze szerint kezdődött.
A legérdekesebb csata az utolsó két pontszerző helyért alakult ki a verseny elején Huff, Borkovic, Kajaia és Homola között, a többiek viszonylagos nyugalomban köröztek előttük és mögöttük is. Az első érdemi változás az élmezőnyben akkor történt, amikor Kusiri szélesen vett egy kanyart, így pedig kiesett Vernay és Michelisz közül - a helyei, thai versenyző ezt követően még a pontszerzésről is lemondhatott.
A bajnoki cím szempontjából Michelisz nagy szolgálatot tehetett Tassinak azzal, ha maga mögött tartja Vernay-t, a francia azonban nagy erőkkel igyekezett megelőzni a M1RA csapattulajdonosát, hogy a M1RA fiatal magyar tehetsége után eredhessen. A beugró Michelisz kiváló hátvédje volt Tassinak, aki így nyugodtan haladhatott a negyedik helyen.
Az első versenyhez képest ez a futam jóval nyugodtabban alakult, Olivier Panis fia, Aurélien pedig végül sima rajt-cél győzelmet aratott a fiatal olasz mirás, Giacomo Altoé előtt. A dobogóra még Stefano Comini állhatott fel, megelőzve Tassi Attilát. Jean-Karl Vernay egészen az utolsó körig kettővel volt Tassi mögött, ekkor azonban Michelisz Norbert alatt műszaki hiba miatt megállt a Honda, ezzel Vernay (és minden mögötte jövő) eggyel előrébb jöhetett. Azzal, hogy Tassi maga mögött tudta tartani Vernay-t, minimális előnnyel ugyan, de visszavette a vezetést összetettben.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások