M1RA: Colciago-Tassi kettős győzelem a TCR-ben!
Roberto Colciago szállította a magyar csapat első sikerét a TCR-ben: a rutinos versenyző hazai közönség előtt nyert Monzában. Csapattársa, Tassi Attila a második lett a szombati versenyen, keményet vívott Pepe Oriolával.
Roberto Colciago, M1RA, Honda Civic TCR
TCR media
Colciago és Tassi rögtön a rajtnál letudta a pole-ból kezdő Vervischt, és a 9. körig uralták versenyt, az élen autóztak a Hondákkal. Pár tized választotta el őket egymástól, Tassi nyomás alatt tartotta Colciagót, aki tavaly bajnoki címet szerzett az olasz szakágban.
Tassi a 9. körben hibát vétett, szélesen vette a pályát és a kavicságyból ralizott vissza, Oriola be tudott bújni mellé, megelőzte a magyart. Tassi az utolsó körben visszavágott, a második sikánnál megelőzte a spanyolt, visszavette a második helyet, ezzel meglett a kettős győzelem a csapatnak.
Így nyert a M1RA Monzában
A Monzában várható tipikus időjárás, verőfényes napsütés és kellemes hőmérséklet fogadta a versenyzőket, ahol a "magyaros" csapat komoly győzelmi esélyekkel vágott neki a futamnak. Az izgalmakat fokozta az a tény, hogy az első három versenyhétvége hat futamát hat különböző versenyző nyerte meg, most ezt tervezte a pole-ból induló Frédéric Vervisch, valamint feliratkozott volna a győztesek listájára Tassi Attila is, ha már csapattársának, Roberto Colciagónak összejött ez korábban.
A m1rások kiválóan kapták el a rajtot, Colciago az élre állt, Tassi pedig szorosan követte őt. Tassi komoly tűz alatt állt a rosszul rajtoló, de visszakapszkodni igyekvő Vervisch részéről, de a fiatal magyar pilóta kiválóan védekezett, és meg tudta tartani második helyét. A második kör megkezdésekor Tassiék egy kis levegőhöz jutottak, ugyanis mögöttük Kajaia megforgatta Vervischt, így mindketten visszaestek - ezt követően Pepe Oriola lett a legfőbb üldöző a harmadik helyen.
Ahogy haladtunk a verseny közepe felé, Colciago és Ficza meg tudták tartani azt a minimális előnyt, amit az első körök során kiépített előnyüket, mögöttük pedig Oriola is légüres térbe került. A mezőny közepén komoly pofozkodás kezdődött, többen összeértek, összeütköztek, elhagyták a pályát, a korábban még vezető Vervisch autójából komoly füst jött ki.
Az ötödik körben azt láthattuk, hogy a mezőny második harmadából rajtoló Ficza Ferenc egészen elképesztő felzárkózást mutatott be, viszont vigyáznia kellett, ugyanis meglengették neki a fekete-fehér zászlót a pálya határainak be nem tartása miatt. Kicsivel mögötte igazi, régi vágású túraautózást látattunk Homola, Nash, Comini, Borkovic és Morbidelli között, lökdösődésekkel, oda-vissza előzgetésekkel. Ebből egy ideig kiszállt Borkovic és Morbidelli, azonban az előttük zajló csatározások lehetőséget adtak nekik, hogy visszazárkózzanak, és a pontokért harcolhassanak.
Oriola gumija egyszer csak elkezdett füstölögni, mintha defektje lenne (csakúgy, mint korábban Vervischnek), ez pedig pont elég volt Tassinak ahhoz, hogy egy kis szerencsével visszavegye második helyét, ahonnan csak egy hiba miatt esett hátra. A két szenzációs m1rás mellett egészen kiváló futamot teljesített Ficza Ferenc is, aki nem kevesebb, mint hét helyet tudott felzárkózni, és végül a kizárást is megúszta, és ötödik lett.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások