2020-ban elrajtol az elektromos túraautó-bajnokság, az ETCR

Az ETCR lesz az első olyan globális széria, amiben több márka vesz részt, hirdetik a szervezők, hiszen a Jaguar a Formula E betétfutamaként indít bajnokságot I-Pace eTrophy néven, míg az EGT-ben Teslákkal mérhetik majd össze a tudásukat a pilóták, tehát maga az elektromos túraautózás közel sem újdonság.

 Az első márka, mely elkészítette ETCR-autóját, a Volkswagen konszernhez tartozó Seat, aminek sportváltozatai Cupra néven indulnak egy ideje, a versenyautó pedig a CUPRA e-Racer jelzést kapta. A kocsiban két elektromos motor található a hátsó tengelyen, teljesítményük 680 lóerő, van benne energia-visszanyerő, és hiába 400 kilóval nehezebb a jelenleg futó benzines Cupránál, 3.2 másodperc alatt van százon, 8.2 mp alatt kétszázon. Az autó vasárnap pályára is gurult a katalán pályán.

Marcello Lotti, a WSC elnöke elmondta, az ETCR keretében a TCR-karosszériát ötvözik az elektromos hajtással, és már most felkeltette az autógyártók érdeklődését, hiszen a motorsport ismét remek kutatólabor lehet a közúton futó termékek kifejlesztéséhez, remek technológiatranszfert biztosíthat az elektromos bajnokság.

Lotti kijelentette, a végcél abban áll, hogy „megmutassák a rajongóknak, az elektromos autókkal zajló versenyek olyan szórakoztatóak, mint azok, melyekben belsőégésű motorral hajtott kocsik köröznek”. Egyben azt is hangsúlyozta, hogy a Cupra komolyan veszi a projektet, technikai szempontból a kezdetek óta részt vesznek benne. A két fél már a TCR megalkotásakor szorosan együttműködött, nincs ez másként az ETCR esetében sem, ennek tudható be a Cupra e-Racer, az első autó, ami megfelel a technikai szabályoknak.

Cupra e-Racer

Fotó készítője: TCR media