Jelentés az időmérőről

TCR: Huff a pole-ban, Vernay mögötte, a m1rások csak jóval hátrébb

Rég találkozott a TCR International Series mezőnye, most egy hónap után Kínában, a Zheng International Circuiten mérték össze erejüket a versenyzők. Jöhetett az időmérő.

Jean-Karl Vernay, Leopard Racing Team WRT, Volkswagen Golf GTi TCR

Jean-Karl Vernay, Leopard Racing Team WRT, Volkswagen Golf GTi TCR

TCR media

Alain Menu, BRC Racing Team, Hyundai i30 N TCR
Roberto Colciago, M1RA, Honda Civic TCR
Gabriele Tarquini, BRC Racing Team, Hyundai i30 N TCR
Attila Tassi, M1RA, Honda Civic TCR
Gabriele Tarquini, BRC Racing Team, Hyundai i30 N TCR
Roberto Colciago, M1RA, Honda Civic TCR
Jean-Karl Vernay, Leopard Racing Team WRT, Volkswagen Golf GTi TCR
Attila Tassi, M1RA, Honda Civic TCR
Rafaël Galiana, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI TCR
James Nash, Lukoil Craft-Bamboo Racing, SEAT León TCR
Gianni Morbidelli, West Coast Racing, Volkswagen Golf GTi TCR
Davit Kajaia, GE-Force, Alfa Romeo Giulietta TCR
Davit Kajaia, GE-Force, Alfa Romeo Giulietta TCR
Rafaël Galiana, WestCoast Racing, Volkswagen Golf GTI TCR

Egy hónappal ezelőtt, Thaiföldön a M1RA Racing magyar tehetsége, Tassi Attila egy harmadik és egy negyedik helynek köszönhetően vissza tudta venni a vezetést összetettben Jean-Karl Vernay-től, így éllovasként érkezett a szezon utolsó előtti versenyhétvégéjére, Thaiföldre. Előnye mindössze két pont volt Vernay-vel szemben, de ott volt hozzájuk képest látótávolságon belül Stefano Comini és előző hétvégét sérülés miatt kihagyó Roberto Colciago, Tassi csapattársa is.

Megjelent egy új márka is, a teljes szezonban először jövőre induló Hyundai két igazi túraautó-legendával, a veterán Gabriele Tarquinivel és a nála csak egy évvel fiatalabb Alain Menuvel vett részt a hétvégén, rájuk autóik miatt különleges szabályok vonatkoztak - nem szerezhettek pontot.

Q1

A mezőny magyar idő szerint délelőtt fél tízkor gurult ki a teljesen új, idén épült, igencsak trükkös Zheijang International Circuitre. A nagyágyúk igyekeztek minél előbb mért kört produkálni, az első ilyen Tassi Attiláé volt, aki 1:36.0-val állt az élre. Ezt szép sorban aztán mindenki megjavította, a második körök után Huff-Vernay-Vervisch-Comini-Tassi-Panis volt. Akik később jöttek ki a pályára, ők is többen be tudtak kapcsolódni az élmezőny küzdelmeibe, ilyen volt Dusan Borkovic és a két Lukoil-Craft Seat is Dan Lloyddal és Pepe Oriolával.

A Q1 felénél azt láthattuk, hogy Tassi kényelmesen továbbjutásra állt, a csapattársnál, Colciagónál viszont sokáig rezgett a léc, és csak tizedik volt. Sok idő telt el, mire bármit láthattunk a Hyundai-tól, de amikor Alain Menu megfutotta első mért körét, azzal rögtön az élre is állt. Kicsivel később megjött a másik Hyundai-os, Gabriele Tarquini is, aki közvetlenül csapattársa mögött a második helyet foglalhatta el.

A két Hyundai nem juthatott tovább a Q2-be, mögöttük a tényleges lista élén négy perccel a Q1 leintése előtt a két Leopard Racing-pilóta, a bajnoki címre ácsingózó Vernay és a hátvédszerepet bevállaló Rob Huff álltak. Ahogy haladtunk a szakasz vége felé, a két mirás közül Colciago állt jobb helyen, aki a hetedik hely környékére lőtte be a tempóját, Tassi pedig sokáig a kiesés szélén táncolt, egy pillanatig így is állt a helyzet, végül azonban az utolsó pillanatban javított annyit, hogy kényelmesen továbbjusson.

A Q1-et a két Hyundai nyerte Menu-Tarquini sorrendben, viszont ahogy arról szó esett, ők nem juthattak tovább, mögöttük a sorrend Morbidelli, Vernay, Huff, Tassi és Colciago volt. A bajnoki éllovasok közül egyedül Comini nem tudott továbbjutni.

Q2

Alig telt el néhány perc, és máris jöhetett a Q2, ahol a szokásoknak megfelelően 10 perc állt a versenyzők rendelkezésére, hogy eldöntsék, ki hova állhat a holnapi két verseny rajtrácsain.

Az első körök után rögtön a két M1RA állt az élre, Tassi vezetett, Colciago szorosan követte. A második kör után a két csapattárs helyet cserélt, ami viszont nagyobb probléma volt, hogy Vernay mindkettejüket megelőzte, és már ő állt az első helyen. Két és fél perc volt már csak hátra, amikor Morbidelli is Vernay, illetve Colciagóék közé tudott férkőzni, nem sokkal később pedig Vernay hátvédet is kapott csapattársa, Rob Huff személyében.

Huff a kvalifikáció végén saját csapattársát is megelőzte, így övé lett a pole az első versenyre Vernay előtt, a harmadik Oriola, a negyedik Morbidelli, az ötödik pedig Lloyd lett, és csak mögötte jött a magyar csapat, a M1RA két versenyzője, Roberto Colciago és Tassi Attila, aki +30 kilóval megy.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk TCR: A mirások csak a mezőny közepén az időmérőn, Morbidellié a pole-pozíció
Következő cikk TCR: Hármas VW-győzelem az időmérőn, Vernay páholyban, Tassi csak tizedik

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország