Wehrlein kihagyja a Super Formulát, hogy a DTM-re koncentrálhasson
Pascal Wehrlein inkább nem kombinálja a japán Super Formulát a DTM-es programjával, ugyanis attól tart, hogy a naptára túl sűrű lenne a két kategóriával együtt.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
A 2018-as DTM-es szereplés mellett a Manor és a Sauber korábbi F1-es versenyzője George Russellal megosztja a Mercedes tartalékversenyzői szerepét is.
Ennek megfelelően el kell utaznia azon versenyekre, ahol Russel az F2 révén nincs ott már egyébként is, vagyis a legtöbb tengerentúli nagydíjra, mely Európán kívül kerül megrendezésre.
A Mercedes tehát úgy döntött, hogy Wehrlein számára jobb lenne, ha a DTM-re koncentrálna, amit ugródeszkaként használhatna 2019-re, mivel a német márka kiszáll a sorozatból.
"Japán múlt hét végéig bizonyult lehetőségnek." - mondta Wehrlein a Motorsport.com-nak - "10 hétvége a DTM-ben, legalább 10 az F1-ben, és ehhez jött volna hozzá Japán - nagyon nehéz minden hétvégén versenyezni egy másik időzónában, vagyis együtt arra a döntésre jutottunk, hogy nem vágok bele."
"Nagyon érdekelt volna, és imádtam volna kipróbálni. Az autók nagyszerűek, és a pályák is ígéretesek. Sokat beszéltem Felixxel (Rosenqvist), hiszen néhány éve csapattársak voltunk, és nagyon jókat mondott a szériáról. Imádta."
"Az idei évben azonban a DTM-re koncentrálok, illetve legalább az F1-es szezon felére elutazom a Mercedessel, hiszen tartalékversenyző vagyok arra az esetre, ha be kellene ugranom."
"Ha szükségük lenne egy versenyzőre, akkor itt vagyok. Különben az elsődleges a DTM."
Wehrlein nagyon izgatott a DTM-es visszatérését illetően, ahol 2015-ben bajnok lett, még mielőtt bemutatkozott az F1-ben - vagyis ismét jó esélye lehet a győzelemre.
"Alig várom. Nem vagyok teljesen boldogtalan és frusztrált és nem vesztettem el a motivációmat, mert nem találtam ülést az F1-ben."
"Természetesen nem vagyok boldog, és nyilvánvaló, hogy az F1-es maradás lett volna a célom, hogy egy nagyon hosszú és sikeres karrierem legyen a szériában, de már alig várom, hogy ismét egy versenyképes autóm legyen, mert ez nagyon hiányzott."
"Ha zsinórban két évig egy kevésbé versenyképes csapattal indulsz, és a maximum, amire esélyed lehet az a pontszerzés egy évben egyszer vagy kétszer, akkor nagyon meg kell változtatnod a hozzáállásod."
Wehrlein egyébként már most is elfoglalt, hiszen a Mercedes gyárában, Brackley-ben szimulátorozik rendszeresen. A W09-et csak korlátozottan vezetheti, de a Pirelli szezon közbeni tesztprogramján jó eséllyel ő képviselheti majd az ezüstnyilakat.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások