PWC 2017 Utah
2017. aug. 11. - 2017. aug. 13.
2017. márc. 10. - 2017. márc. 12.
2017. ápr. 7. - 2017. ápr. 9.
2017. ápr. 28. - 2017. ápr. 30.
2017. máj. 19. - 2017. máj. 21.
2017. máj. 26. - 2017. máj. 27.
2017. jún. 23. - 2017. jún. 25.
2017. júl. 28. - 2017. júl. 30.
2017. aug. 11. - 2017. aug. 13.
2017. szept. 1. - 2017. szept. 3.
2017. szept. 15. - 2017. szept. 17.
2017. okt. 13. - 2017. okt. 15.
Szűrők:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helyezés | Versenyzők | # | Autó | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Baptista
Flying Lizard Motorsports
|
3 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 16 |
1'59.460 |
91.850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Staveley
Ian Lacy Racing
|
12 | Ginetta G55 | 15 |
+0.443 1'59.903 |
0.443 | 91.511 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Barkey
Mantella Autosport
|
80 | KTM XBow GT4 | 20 |
+0.777 2'00.237 |
0.334 | 91.257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Stacy
Flying Lizard Motorsports
|
14 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 10 |
+1.090 2'00.550 |
0.313 | 91.020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Bell
Racers Edge Motorsports
|
2 | SIN R1 GT4 | 15 |
+1.186 2'00.646 |
0.096 | 90.947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Kurtz
Global Motorsports Group
|
04 | McLaren 570S GT4 | 19 |
+1.207 2'00.667 |
0.021 | 90.932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Klenin
KPR
|
62 | McLaren 570S GT4 | 16 |
+1.530 2'00.990 |
0.323 | 90.689 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
I. James
Panoz DeltaWing Racing
|
50 | Panoz Avezzano GT | 7 |
+1.571 2'01.031 |
0.041 | 90.658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Courtney
JCR Motorsports
|
99 | Maserati GT4 | 17 |
+1.739 2'01.199 |
0.168 | 90.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Alexandridis
|
09 | Aston Martin Vantage GT4 | 19 |
+1.876 2'01.336 |
0.137 | 90.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Jensen
NolaSport
|
47 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 17 |
+2.560 2'02.020 |
0.684 | 89.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | C. Beaufait Racers Edge Motorsports | 45 | SIN R1 GT4 | 16 |
+2.706 2'02.166 |
0.146 | 89.816 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Aschenbach
Blackdog Speed Shop
|
10 | Chevrolet Camaro GT4 | 12 |
+2.724 2'02.184 |
0.018 | 89.803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Yeung
Global Motorsports Group
|
7 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 17 |
+2.752 2'02.212 |
0.028 | 89.782 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Gannett
Ian Lacy Racing
|
24 | Ginetta G55 | 16 |
+3.759 2'03.219 |
1.007 | 89.048 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Gaples
Blackdog Speed Shop
|
11 | Chevrolet Camaro GT4 | 17 |
+3.808 2'03.268 |
0.049 | 89.013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
