PWC 2017 Mid-Ohio
2017. júl. 28. - 2017. júl. 30.
2017. márc. 10. - 2017. márc. 12.
2017. ápr. 7. - 2017. ápr. 9.
2017. ápr. 28. - 2017. ápr. 30.
2017. máj. 19. - 2017. máj. 21.
2017. máj. 26. - 2017. máj. 27.
2017. jún. 23. - 2017. jún. 25.
2017. júl. 28. - 2017. júl. 30.
2017. aug. 11. - 2017. aug. 13.
2017. szept. 1. - 2017. szept. 3.
2017. szept. 15. - 2017. szept. 17.
2017. okt. 13. - 2017. okt. 15.
Szűrők:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helyezés | Versenyzők | # | Autó | Kör | Idő | Intervallum | Kerékcsere | Pont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
I. James
Panoz DeltaWing Racing
|
50 | Panoz Avezzano GT | 35 |
51'30.711 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Aschenbach
Blackdog Speed Shop
|
10 | Chevrolet Camaro GT4 | 35 |
+1.917 51'32.628 |
1.917 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
H. Gottsacker
Performance Motorsports Group
|
69 | Ginetta G55 | 35 |
+2.664 51'33.375 |
0.747 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
E. FrancisJr.
PF Racing
|
40 | Ford Mustang | 35 |
+16.238 51'46.949 |
13.574 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. Chase
Performance Motorsports Group
|
19 | Ginetta G55 | 35 |
+16.252 51'46.963 |
0.014 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Courtney
JCR Motorsports
|
99 | Maserati GT4 | 35 |
+34.350 52'05.061 |
18.098 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Barkey
Mantella Autosport
|
80 | KTM XBow GT4 | 35 |
+35.405 52'06.116 |
1.055 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Stacy
Flying Lizard Motorsports
|
14 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 35 |
+48.626 52'19.337 |
13.221 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Kurtz
Global Motorsports Group
|
04 | McLaren 570S GT4 | 35 |
+51.230 52'21.941 |
2.604 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Gaples
Blackdog Speed Shop
|
11 | Chevrolet Camaro GT4 | 35 |
+51.845 52'22.556 |
0.615 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
B. Michaelian
Racers Edge Motorsports
|
45 | SIN R1 GT4 | 35 |
+52.159 52'22.870 |
0.314 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Bell
Racers Edge Motorsports
|
2 | SIN R1 GT4 | 35 |
+1'15.002 52'45.713 |
22.843 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Klenin
KPR
|
62 | McLaren 570S GT4 | 35 |
+1'24.302 52'55.013 |
9.300 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Merzon
Case-it Racing
|
017 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 34 |
+1 Lap 51'43.952 |
1 Lap | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
B. Ziegler
ANSA Motorsports
|
9 | KTM XBow GT4 | 34 |
+1 Lap 52'04.375 |
20.423 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Baptista
Flying Lizard Motorsports
|
3 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 19 |
+16 Laps 31'43.493 |
15 Laps | 2 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
