WRC: Csillaghullás Svédországban, a Hyundai pilótája 2017 után tudott ismét győzni

Lappi, aki idén nem teljes szezonos versenyző, sikeresen navigált végig a 18 kihívást jelentő havas szakaszon, és végül közel félperces előnnyel tudta megverni a toyotás Elfyn Evanst. Lappinak ez volt idén az első ralija, de rögtön remek teljesítménnyel mutatkozott be.

A harmadik helyre eközben Adrien Fourmaux ért be a Forddal, és a franciának ez volt WRC-s karrierje első dobogós helyezése. A negyedik Thierry Neuville lett, és a rali nehézségéről elég sokat elárul az a tény, hogy a legjobb ötöt a WRC2-es kategóriában győzedelmeskedő Oliver Solberg tette teljessé.

És hogy miként jutottunk el ehhez az eredményhez? Már pénteken a feje tetejére állt minden, hiszen a változó időjárási körülmények rendesen megnehezítették a csapatok és a párosok dolgát. A ralit az idén szintén csak „részmunkaidős” tavalyi bajnok, Kalle Rovanperä kezdte a legjobban, hiszen a Toyotával sikerült megnyernie az első két szakaszt.

Nem sokkal később, a negyedik etapon viszont máris jött a fordulat, hiszen a fiatal finn elveszítette irányítását a GR Yarisa felett és keményen nekicsapódott a hóbuckáknak. Ezzel pedig el is szállt az esélye arra, hogy az összetett győzelemért harcolhasson. Hasonlóan járt a 2019-es világbajnok, Ott Tänak is, aki a Hyundai i20-at csapta oda, aminek következtében jelentősen sérült a hűtője.

Rovanperä és Tänak incidense révén a japán Takamoto Katsuta került az élre, akit 11,4 másodperccel követett Lappi. A rali ezek után egy kis ideig az ő párharcukról szólt, miközben az újabb komoly havazások megnehezítették azok dolgát, akiknek időben korábban kellett teljesíteni az adott szakaszokat.

Lappi péntek estére átvette a vezetést, de Katsuta szombat délelőtt mindent beleadott, hogy visszaelőzze ellenfelét, ennek azonban nem lett jó vége, hiszen a tizedik etap során neki is elszállt az esélye arra, hogy megszerezze élete első WRC-s sikerét. Ő az autó hátuljával ment neki az útszéli buckáknak, majd elásta magát a mély hóban.

Ezzel pedig Lappi hirtelen másfél perces előnyben találta magát az akkor második helyen álló Fourmaux-val szemben, és végül kevés kockázatot vállalva meg is tudta tartani a vezetést a rali legvégéig, így a 2017-es finnországi első győzelme után most végre újból övé lett az első hely. A második pozícióban a végül nagyot zárkózó Evans végzett, míg a harmadik a korábban már említett Fourmaux lett.

Neuville lett összesítésben a negyedik, és a belga továbbra is vezeti a bajnoki pontversenyt, de az előnye csak három egység Evansszel szemben.

Watch: Beindították a Ferrari 2024-es F1-es autóját