Vervisch győzött a WTCR spanyolországi főfutamán, Norbi megint kiesett

Az első versenyt az olasz veterán, Gabriele Tarquini húzta be, aki most a főversenyen a tizedik helyről indult. A Hondáknak nem sikerült jól a szombati kvalifikáció, Tassi Attila például csak a legvégéről várta a kezdést.

A mezőny elejét főleg az Audi és a Hyundai autói alkották, de azért egy-két Lynk & Co is befért közéjük. A rekkenő hőségben nehéz futam várt a pilótákra, így annak is volt szerepe, hogy ki hogyan bírja fizikailag.

A rajtnál szépen jöttek el az autók, nem volt komolyabb ütközés vagy tolakodás, az első versenyt a második helyen záró zengős, Mikel Azcona viszont lefulladt, így alig tudták őt kikerülni a többiek a startot követően.

Az élen nem történt változás a sorrendet tekintve, mindenki megtartotta a kezdeti pozícióját. WTCR-es szempontból szokatlanul nyugodt első kört teljesítettek, Tassi azonban tudott javítani néhány helyezést, és a mezőny hátsóbb régióiban is történt még pár helycsere.

A harmadik körben Yvan Muller és Luca Engstler csatázott nagyot, mögöttük pedig Santiago Urrutia is komolyan nézelődött. Mindez a tizedik pozícióért zajlott. Engstlernek a végén sikerült maga mögé utasítani a rutinos franciát, akit nem sokkal később csapattársa is megelőzött.

Az élboly eközben nem szakadt szét nagyon, Norbi szorosan követte az első hármast. Urrutiának kicsivel később ki kellett állnia a futamból vélhetően defekt miatt, így mindenki javított egy pozíciót.

A hetedik körben aztán Norbinál is valamilyen gond lépett fel, mert el kellett engednie Jean-Karl Vernay-t, aki az összetettben is jobban áll nála, de látszott az autóján, hogy nincs teljesen rendben, mert hamar felértek rá az üldözők, és elkezdte feltartani a mezőnyt.

A legtöbb versenyző a nagy hőségben nehezen tudta életben tartani az abroncsokat, a futam ráadásul két körrel hosszabb is volt, mint az első, így extrán oda kellett figyelni mindenkinek. A tizedik körben viszont jött a biztonsági autó, mert Tom Coronel autója állt meg a pálya szélén.

Ezzel pedig minden kiépített különbségnek lőttek, újra felsorakozott a teljes mezőny, és további izgalmakra számíthattunk. A Safety Car szerencsére nem volt bent sokáig, mindössze egyetlen körig, így hamar folytatódhatott az adok-kapok.

Michelisz autója pedig szinte biztosan sérült volt, mert egyszerűen nem tudta tartani a többiek tempóját, és szépen lassan visszaesett. A legtöbb helycsere az utolsó pontszerző helyek környékén történt az újraindítást követően is.

Norbi számára azonban a 13. kör elején véget ért sajnos a verseny, mert jobb első defektet kapott. Ez egy újabb nullázást jelent, idén már a harmadikat, így pedig egyre messzebb kerül a bajnoki cím lehetőségétől a magyar Hyundai-pilóta.

Az élen azonban már nem történt változás, így pedig Vervisch lett a győztes, mögötte Björk és Magnus jöttek még be. Ezzel meglett az új Audi első sikere, így örülhettek a csapat tagjai. Nagy versenyt futott még Rob Huff, illetve a rajtnál beragadó Azcona is, Tassinak pedig a végén még sikerült elcsípnie a 15., azaz utolsó pontszerző helyezést.

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	km/ó	Pont
1	Frederic Vervisch	13					25
2	Thed Björk	13	1.191				20
3	Gilles Magnus	13	1.691				16
4	Jean-Karl Vernay	13	2.400				13
5	Nathanael Berthon	13	3.834				11
6	Gabriele Tarquini	13	5.434				10
7	Yann Ehrlacher	13	9.968				9
8	Luca Engstler	13	10.974				8
9	Rob Huff	13	12.788				7
10	Yvan Muller	13	14.266				6
11	Esteban Guerrieri	13	14.845				5
12	Mikel Azcona	13	15.626				4
13	Nestor Girolami	13	15.855				3
14	Tiago Monteiro	13	21.083				2
15	Attila Tassi	13	22.024				1
16	Bence Boldizs	13	28.138
17	Jessica Bäckman	13	31.400
18	Norbert Michelisz	13	1'55.826
19	Jordi Gene	12	1 lap
20	Bäckman Andreas	12	1 lap
21	Tom Coronel	8	5 laps
22	Santiago Urrutia	5	8 laps
Teljes eredmény

Nico Hülkenberg a Haas pilótáiról nyilatkozott