Utcai verzió is érkezhet majd a Toyota GR Super Sportból
A Toyota vezetői múlt pénteken Le Mansban mutattak be egy videót a WEC jövőbeni, hiperautó kategóriájában induló modell prototípusát, és nem igazán tudták leplezni lelkesedésüket iránta.
Fotót készítette: Toyota Racing
Még múlt pénteken, a le mans-i 24 órás verseny előtt tartott sajtótájékoztatón mutatták be azt a videót, amelyen például a WEC-ben a Toyota szárnya alatt induló Gazoo Racing elnöke, Sigeki Tomojama próbálja ki a volt F1-versenyző (és a hétvégi futamot egyébként ezüstéremmel záró) Kamui Kobajasi vigyázó tekintete mellett új hiperautójuk, a GR Super Sport prototípusát. A csapat vezetője a következőket mondta el az egybegyűlt riportereknek akkor:
„Tavaly ilyenkor még csak egy tervezetet tudtunk bemutatni a GR Super Sportból, de szerencsére azóta a fejlesztési munkálatok felgyorsultak német és japán gyárainkban. Mind a cég elnöke, mind Kobajasi aktívan részt vesznek ezeben a munkálatokban, és az első benyomásaim alapján, csak annyit tudok mondani: wow!”
„Rettenetesen izgalmas volt az új modellt kipróbálni, nem túlzok, ha azt mondom, ugyanolyan öröm vezetni, mint a TS050-et. Az összes dolgozónk, a kölni és japán mérnökeinktől kezdve a pilótáinkig temérdek munkát végeztek a tervek kidolgozása közben, tényleg „Egy mindenkiért, mindenki egyért!”-típusú munka folyt nálunk, és alig várjuk már, hogy a végleges verziót is bemutathassuk Önöknek.”
A csapatvezető azt is bejelentette, hogy a hiperautó egy teljesen új gyártmány lesz, ami azt jelenti, hogy az Aston Martinnal ellentétben, akik az utcai közlekedésre tervezett Valkyrie-ből fognak versenyautót faragni az új kategória elindulására, ők a versenypályákra tervezett modell alapján fognak később közútra tervezett verziókat piacra dobni:
„Igen, szeretnénk utcai változatot is gyártani a GR Super Sport alapján, de ennek tulajdonságai, száma és hogy mely piacokra szánjuk őket, bizalmas információk. A közeljövőben mindent bejelentünk majd. Addig is, úgy gondoljuk, hogy ez a versenyhétvége a legjobb környezet arra, hogy a kocsikat, a hibrideket is beleértve, továbbfejlesszük. A WEC-be szánt változat megalkotása egyébként főként a TMG (a Toyota kölni gyára) feladata, ez lesz az az alap, amiből kiindulva nekilátunk annak, hogy a közutakra szánt verziókat mihamarabb a vásárlók elé tehessük.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások