Toyota: A csapat döntött úgy, hogy kockáztatunk Hirakawával

A Le Mans-i 24 órás versenyen második helyezett Brendon Hartley elmondta, a Toyota mondta a fiatal japán versenyzőnek, Ryo Hirakawának, hogy mindent kockáztasson a Ferrari utolérése érdekében, mielőtt hibázott volna.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid of Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

A verseny utolsó etapjaira az autóba ülő Hirakawa az utolsó előtti órában dobta el az esélyt a győzelemre, amikor az Arnage-ban megpördült és a falnak csapta az autó elejét és hátulját is, majd ki kellett állnia javíttatni az autót.

Csapattársa, Hartley a Eurosportnak mondta el a verseny után, hogy Hirakawát „maximális támadóüzemmódban” küldték ki a pályára, de akkor már nehezen volt irányítható az autó: „Mindent beleadtunk, elég sok érzelem kavarog bennem, mert ma mi voltunk a fekete ló, a verseny nagy részében a lassabb autók között voltunk.”

„Egy kicsit felénk billent a mérleg a végére a melegedő pályán, az utolsó etapjaim a legjobbak voltak életemben, sorra futottam az időmérős köröket. Tudtam, hogy nyomás alá kell őket helyeznünk, mert a tempójuk nekik jobb, mindent megtettünk, amink volt, azt bevetettük.”

„Ryót úgy ültettük az autóba, hogy figyelj, kockáztass, maximális támadóüzemmód, nyerni akarunk, aztán volt egy kis balesete. Van ilyen, bármelyikünk lehetett volna, 24 óra alatt rengeteg pilótával előfordult. Minden tiszteletem Ryóé, a cél az volt, hogy kockáztasson és pontosan ezt tette.”

Hartley hozzátette, a nyolcas számú GR010 HYBRID a határon nagyon nehezen irányítható volt, és a hiba helyszínén, az Arnage-ban – a pálya leglassabb kanyarjában – neki is voltak necces pillanatai: „A 14-esben volt pár problémán, ugyanúgy, ahogy neki, nem volt nagyobb probléma belőle. Köszönet a csapatnak, amiért sosem adták el.”

„A végén komoly csapatmunka kellett, hogy az autót behozzuk a végén a második helyre. Csalódott vagyok, de egyben büszke is a csapatomra, elégedett vagyok a saját munkámmal, de persze kicsit nehéz lesz a dobogó második helyére állni.”

A Toyota WEC-csapatfőnöke, Kamui Kobayashi, akinek saját autója az éjjel vett részt egy tömegbalesetben és azután már nem indult újra, elmondta, büszke a csapat erőfeszítéseire, főleg, miután a teljesítmény-kiegyensúlyozásban történt vitatott változások hátráltatták őket:

„Szerintem mindent megtettünk, amit lehetett. A Ferrari nagyszerű munkát végzett, sajnos nem voltunk elég gyorsak a versenyen, az én autóm pedig balszerencsés volt. Nagy szívás ez a csapatnak, miután ennyi erőt fektettek bele. Ez nem a mi napunk volt, de mindenképpen fel fogunk állni ebből. Nagy kár, hogy nem tudtunk nyerni.”

A 100. Le Mans-i 24 órás verseny összefoglalóját itt olvashatjátok.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Fordított rajtrácson is majdnem dobogós lett Michelisz Vallelungában!
Következő cikk A Ferrarinál egy ponton már azt hitték, ugrott a győzelem Le Mans-ban

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország