Több mint 4000 abronccsal készül a Dunlop a nürburgringi 24 órás futamra

A Dunlop számos gyártót és magáncsapatot lát el felszereléssel ehhez a hatalmas versenyhez, mely embert és gépet egyaránt próbára tesz.

AKCIÓ: MENŐ PS4-GÉPCSOMAGOK! CSAK MOST, CSAK NEKED!

Idén módosultak a FIA-GT3 osztály szabályai, így a fejlesztés alatt álló abroncsok használata már nem megengedett. „Kizárólag a kereskedelmi forgalomban elérhető abroncsokat lehet használni, melyeket bármely csapat megvásárolhat" - fejtette ki Alexander Kühn, a Dunlop Motorsport EMEA (Európa, Közel-Kelet, Afrika) termékigazgatója. „Ennek megfelelően a téli dél-európai tesztek és az első VLN futamok során újragondoltuk és -terveztük Nordschleife termékeinket."

A Nordschleife és a Grand Prix pálya 25,378 kilométer hosszú kombinációjához választott abroncs kapcsán a gyors köridő nem az egyedüli szempont. A nagyfokú terhelés melletti tartósság, az optimális tapadás biztosítása, és az abroncscserék minimalizálása kulcsfontosságúak a pilóták és csapatok számára. A 24 órás nürburgringi verseny egyedülálló követelményeket támaszt az abroncsokkal szemben.

„A pálya egyes szakaszain a GT3 abroncsnak 10 000 – 12 000 Newton részleges terheléssel kell megbirkóznia”- mondta Bernd Seehafer, a Dunlop Motorsport EMEA műszaki projektmenedzsere. „Ráadásul a változékony időjárási körülmények az aszfalt hőmérsékletére is kihatnak: míg nedves időben ez 2°C, addig délben akár az 50°C-ot is meghaladhatja. A Nordschleife hatalmas erőpróbát jelentő körülményeihez a Dunlop Motorsport egy rendkívül speciális abroncsot fejlesztett ki.”

A Dunlop több mint 4000 Dunlop abroncsot hoz az Eifel hegységbe

A világ legnagyobb versenyének egyedülálló igényei miatt rengeteg abroncsra van szükség a Nürburgring-Nordschleifén: 17 szervizkamion több mint 4000 versenyabroncsot szállít a Nürburgringre. Ez lehetővé teszi, hogy a Dunlop a specifikációk széles skáláját biztosítsa, bármilyen pálya- és időjárási körülményhez. A Nürburgring-Nordschleife egyedülálló: a pálya 20,8 kilométere 33 balkanyart és 40 jobbkanyart tartalmaz, akár 17 %-os emelkedőkkel és 11%-os kerékdőléssel. A versenyzők egyetlen kör alatt többféle elemmel találkozhatnak, mint más versenyszériákon egy egész évad során. Előfordul, hogy a pilóták ragyogó napsütésben szelik át a pálya rajt- és célvonalát, mely egyben annak legmagasabb pontja, 620 méterrel a tengerszint felett, majd 300 métert ereszkedve esőben érik el Breidscheidben a legalacsonyabb pontot, ami 320 méter tengerszint feletti magasságban van. A változékony időben különösen fontos a Dunlop abroncsmérnökeinek know-howja és tapasztalata. Csütörtöktől vasárnapig több mint 50 abroncsmérnök és kiszolgáló személy fáradozik majd azon, hogy biztosítsa a csapatok számára a 24 órás nürburgringi csatához szükséges abroncsokat és támogatást.