Ticktum nyerte az egyetlen F2-es sprintfutamot, szokatlan kiesések a száradó pályán
A Carlin versenyzője, Dan Ticktum győzelemre váltotta a fordított rajtráccsal kapott pole-pozícióját, hullottak az UNI-Virtuosik és a Red Bull-festésű autók is.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Még el sem kezdődött a verseny, katasztrofálisan indult az UNI-Virtuosi, és a bajnoki pontverseny második helyezettjének, Csou Kuan-jünek (Guanyu Zhou) napja: a kínai versenyző a még mindig nedves pályán megforgott a kivezető körön és lefulladt, így pedig el sem rajtolhatott az első sprintfutamon.
Ha ez nem lett volna elég a brit csapatnak, a másik pilótájuk, Felipe Drugovich is kiesett a lámpák kialvása előtt: a brazil pilóta alatt a hátsó egyenesben bicsaklott meg az autója, és neki is csapta azt a falnak.
A félig még mindig nedves pálya miatt végül a futamot a biztonsági autó mögül, gurulórajttal indították el, az egyetlen száraz ív miatt pedig az első kanyarban egyetlen előzést sem láthattunk. A mezőny 5 körig nagyon jól viselkedett, az élen nem is történt változás, ekkor azonban Bent Viscaal kicsúszása és lefulladása miatt beintették a virtuális biztonsági autót.
A verseny mindössze pár kanyarig indult újra – ez éppen elég volt ahhoz, hogy a Lundgaarddal szemben bátor előzési kísérlettel próbálkozó Piastri 3 helyet is visszaessen - ugyanis a 3. helyen autózó Liam Lawson nekicsapódott a falnak, és kitörte a jobb hátsó kerekét – miután el tudott ballagni egy megnyitásig, ismét csak a VSC-re volt szükség.
Az újabb újraindítást remekül kapta el Jehan Daruvala, aki egyszerre előzte meg Ralph Boschungot és Theo Pourchairet is, amivel feljött az 5. helyre.
A 4. helyen autózó Jake Hughes azonban remekül védekezett, és a verseny végén hibába tudta hajszolni az őt támadó Daruvalát, aki egészen a 12. helyig visszaesett egy megforgást követően.
Az élen azonban már nem történt változás, Vips nem tudott nagy nyomást helyezni Ticktumra, Lawson kiesését követően pedig Svarcman állhatott fel a dobogó legalsó fokára a hazai versenyén – Hughes pedig a HWA idei legjobb eredményét szállította a 4. helyével Theo Pourchaire előtt.
Oscar Piastri korai hibája végül azt jelentette, hogy nem tudta tovább növelni az előnyét a pontversenyben Csouval szemben.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dan Ticktum | Carlin | 18 | - | 15 | ||
2 | Jüri Vips | Hitech Racing | 18 | 4.400 | 4.400 | 4.400 | 12 |
3 | Robert Shwartzman | Prema Powerteam | 18 | 6.600 | 6.600 | 2.200 | 10 |
4 | Jake Hughes | HWA Racelab | 18 | 8.800 | 8.800 | 2.200 | 8 |
5 | Theo Pourchaire | ART Grand Prix | 18 | 9.800 | 9.800 | 1.000 | 6 |
6 | Ralph Boschung | Campos Racing | 18 | 12.900 | 12.900 | 3.100 | 4 |
7 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 18 | 13.600 | 13.600 | 0.700 | 2 |
8 | Richard Verschoor | MP Motorsport | 18 | 14.100 | 14.100 | 0.500 | 1 |
9 | Oscar Piastri | Prema Powerteam | 18 | 14.900 | 14.900 | 0.800 | |
10 | Lirim Zendeli | MP Motorsport | 18 | 17.200 | 17.200 | 2.300 | |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások