Ferrari: Svarcman egy igazi vadállat a pályán!

Nem túlzás kijelenteni, hogy csak idő kérdése az orosz pilóta Forma-1-es bemutatkozása, miután 2019-ben bajnoki címet szerzett a Forma-3-ban, 2020-ban pedig négy F2-es futamon is diadalmaskodott, melynek végén a tabella negyedik helyét szerezte meg a Prema Powerteam csapatával a bajnok Mick Schumacher mögött.

Mick Schumacher a második évében ért fel az F2 csúcsára, aminek köszönhetően a következő szezonban a Haas csapatánál folytatja pályafutását, ezzel megejtve debütálását a száguldó cirkuszban. Svarcmannak tehát még várnia kell egy évet, hogy ő is megkapja az esélyt a feljutásra.

Marco Matassa, a Ferrari Akadémia vezére úgy nyilatkozott, hogy a fiatal szentpétervári születésű  orosz pilóta kikaparhatja magának a gesztenyét, ha továbbra is ilyen fantasztikus eredményeket szállít, amelyek a hírnevének értékét is növelik.

„2020-ban nem tudtunk meg semmi újat Svarcmanról, amit addig ne tudtunk volna” – jelentette ki Matassa a Motorsport Week-nek. „Ő egy igazi vadállat a versenyeken, amit már bizonyított a Forma-3-ban azzal, hogy megnyerte a címet az első évében. Az F2-ben ezt csak tovább erősítette.”

„A szezon első része szinte tökéletesen sikerült neki. Aztán jött néhány pont nélküli futam, ami elvette tőle az esélyt, hogy a bajnoki címért harcoljon, de akkor is ő gyűjtötte a legtöbb győzelmet a négy sikerével. Jövőre az F2-ben marad a Premánál, mivel még egy évre szüksége van a sorozatban, és elvárom tőle, hogy a 2021-es bajnoki versengés élmezőnyében legyen.”

Ami Schumachert illeti, Matassa egyetértett Mattia Binotto véleményével, miszerint a német folyamatosan egyre erősebb formát mutat, ahogy arra majd később a Forma-1-ben is számítani lehet.

„Schumacher felismerte azt a tényt, hogy egy ilyen kiélezett versengésben a következetesség a kulcs a sikerhez” – taglalta Matassa. „Lenyűgöző pszichológiai érettségről tett tanúbizonyságot. Keveset hibázott, és felismerte, hogy mely versenyeken kell támadnia és több kockázatot vállalnia, és hol kell beérnie óvatosabb vezetéssel, hogy biztosítsa a pontjait.”

„Különösen a szezon második felében térült ez meg számára, hiszen míg a többiek folyamatosan bajba kerültek, addig ő szorgosan gyűjtögette a pontjait. A 2018-as szezonjára emlékeztetett ez, amikor Mick gyengébb kezdéssel nyerte meg a Forma-3 bajnoki címét sok győzelmet gyűjtve Európában.”

„Az idei első versenyeken nem teljesített hibátlanul, de a szezon közepétől nem hozott egy rossz döntést sem, és különösen a rajtoknál szerepelt remekül.

A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.