Senna: fantasztikus eredmény a Rebellion 2. helyezése

Gustavo Menezes és Norman Nato csapattársaként Bruno Senna vezette a 2. helyre az 1. rajtszámú Rebellion R-13 autót, 5 kör lemaradásban a 8. számú győztes Toyota mögött. A svájci alakulat történetének legjobb eredményével búcsúzik a WEC-től.

A Rebellion második helyéhez nagyban hozzájárult, hogy míg a privát csapatnak nem voltak nagyobb hibái, a pole-ból induló 7. számú Toyotának turbóproblémái voltak. A legmelegebb helyzete egy lassú kiállása volt a csapatnak a verseny utolsó előtti órájában, amikor orrkúpot is kellet cserélni az autón.

„Fantasztikus eredményt értünk el, a csapat remek munkát végzett a felkészülés során” – nyilatkozta Senna, aki a futam leggyorsabb körét is megfutotta a Toyoták előtt egy 3.19.274-gyel.

„Az autó nagyon jó volt az egész verseny alatt, csak apró hibáink voltak, amelyek nem tartottak fel minket számottevően. Pontosan ilyen versenyre van szükséged ahhoz, hogy dobogós helyezést érj el Le Mans-ban. Ha a garázsban töltöd az idődet, akkor nem érsz fel a pódiumra.”

Second place #1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

Fotó készítője: Rainier Ehrhardt

A csapat másik pilótája, Gustavo Menezes az időmérőn még képes volt elválasztani a Toyotákat, és annak ellenére, hogy a versenyen nem jelentett nagy kihívást a Rebellion a Toyotának, nagyon különlegesnek találta a dobogós helyezést.

„A csapat fantasztikus munkát végzett. Ez volt az első olyan 24 órás versenyem, ahol nem voltak megbízhatósági problémáim. Természetesen voltak apróságok, de ezek izgalmassá teszik a versenyt a szurkolóknak.”

„Élvezetes csatánk volt a másik autóval, de nagyon boldog vagyok, hogy itt lehetek a srácokkal, egy összetettbeli második hely Le Mans-ban nagyon különleges.”

Sennának 8 év után most először sikerült a dobogóra állnia, a legjobb eredménye eddig két 4. hely volt, szintén a Rebellionnal 2018-ban és 19-ben.

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

Fotó készítője: Rainier Ehrhardt

„Nagyon versenyképes voltam itt korábban is, de a balszerencse mindig megakadályozott abban, hogy a dobogóra állhassak. Már kísértett ez, de most Le Mans végre megengedte, hogy a dobogóra állhassak.”

„Én is azt szeretném, ha ez az első hely lenne, de elfogadom a másodikat is, mivel a dolgok nem annyira egyszerűek itt” – zárt a brazil pilóta.

A másik, 3. számú Rebellionnak is jó esélye volt a dobogós helyezésre, de az utolsó előtti órában az F2-es pilóta Louis Deletraz kicsúszott a kavicságyba az Indianapolis kanyarban. Ez a hiba, és az ezzel járó extra kiállás azt jelentette, hogy a Deletraz, Romain Dumas, és Nathanael Berthon vezette autó „csak” a 4. helyen futott be, ugyanazon a körön, mint a 7. számú Toyota.