Mire számíthatunk idén az F2-ben és az F3-ban, milyen lesz Piastriék bemutatkozása?

A hétvégén a Forma-1 mellett a Forma-2 és Forma-3 idénye is elrajtol, erről beszélgettünk az InsideF2 amerikai-magyar szerkesztőjével, Michael McClure-ral, aki az F2-ből az F1-be lépő pilótákról is elmondta a véleményét.

Logan Sargeant, Williams Racing, Oscar Piastri, McLaren

Hosszú várakozást követően tér vissza a Forma-1: a hétvégén Bahreinben fog versenyezni a mezőny. A legnagyobb motorsport-rajongók viszont nemcsak a Forma-1, hanem a Forma-2 és a Forma-3 visszatérését is felfokozott hangulatban várják.

Utóbbi két sorozatról beszélgettünk az InsideF2 és a FeederSeries amerikai-magyar szerkesztőjével, Michael McClure-ral. Az anyai ágon magyar származású újságíró hosszú évek óta követi és ír az utánpótlásszériákról, így remek alanyt találtunk arra, hogy átbeszéljük a 2022-es történéseket és a 2023-as várakozásokat.

Először arról kérdeztük, hogy kit tartott a legnagyobb meglepetésnek tavaly az F2-ben és az F3-ban – utóbbi kapcsán volt nehezebb dolga a választásnál:

Felipe Drugovich, Aston Martin F1 Team

Felipe Drugovich, Aston Martin F1 Team

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Drugovich nagy meglepetés volt – az nem, hogy futamokat tudott nyerni, az viszont igen, hogy nagy fölénnyel lett bajnok, hiszen előzetesen Pourchaire-t és Lawsont is esélyesebbnek tartották. Ebben persze közrejátszott, hogy amíg Pourchaire-nek technikai hibái és voltak, addig Drugovichnak nem. Rajta kívül még Fittipaldit lehetne kiemelni.”

„Az F3-ban nehezebb válaszolni. Maloney-ról hiába tudtuk a brit F4-ből és a FRECA-ból, hogy nagyon tehetséges volt, így is meglepően erős volt a szezon vége felé. Talán inkább Hadjart választanám. Igaz, hogy az Hitech erősebb csapat, de egyik csapattársa sem tudott olyan jól teljesíteni, mint ő. Főleg a szezon közepén ment erősen, de már az első futamon bizonyította, milyen gyorsan tud alkalmazkodni.”

Isack Hadjar, Hitech GP

Isack Hadjar, Hitech GP

Fotó készítője: Red Bull Content Pool

„Hadjar egyedül Monzában vétett nagyobb hibát, de az idény egésze alapján azt lehet mondani, hogy igaza van Helmut Markónak abban, hogy ő lehet jelenleg a Red Bull legnagyobb tehetsége.”

A Forma-2 és a Forma-3 bajnoki versenyfutása teljesen ellentétes volt: míg az F2-ben korán eldőlt, hogy Drugovich lesz a bajnok, addig az F3-ban bizarr körülmények között, az utolsó futamon dőlt el, hogy Martins-é a bajnoki cím. E sorozatok legjobbjának kiválasztásakor is az F3 volt a keményebb dió McClure számára:

„Egyértelműen Drugovich volt a legjobb az F2-ben, a második legjobb kiválasztásában viszont nehezebb dolgom van. Néhány versenyen Pourchaire nagyon jól teljesített, azonban hajlamos volt beleszürkülni a mezőnybe. Ivasza meggyőzőbb volt, azt tekintve, hogy a DAMS nem egy erős csapat. A szezon elejéhez képest nagyon sokat fejlődött, nem követett el nagyobb hibákat, Abu-Dzabiban is győzött, és ne feledjük, hogy 3 tizedes előnnyel tudott pole-t szerezni újoncként a Hungaroringen.”

2022 Champion Victor Martins, ART Grand Prix

2022 Champion Victor Martins, ART Grand Prix

Fotó készítője: Alpine

„Az F3-ban is nehéz megmondani, hogy ki volt a legjobb. Az év első felében Victor Martins teljesített felül az ART-vel, Maloney-t csak az év elején elkövetett hibák miatt nem választanám, Bearman ellen pedig az szól, hogy „csak” egyszer győzött a Premával. Szóval Martins-t mondanám, aki a riválisai szerint is megérdemelte a címet, hiába zajlott bizarr körülmények között az utolsó verseny” - utalt McClure arra, hogy egy piros zászlós fázis alatt egy ideig úgy tűnt, hogy korábban a pálya elhagyásáért büntetése miatt lecsúszik a bajnoki címről, mígnem William Alatolo hasonló büntetése miatt végül előresorolták a 4. helyre, ami elég volt a címhez.

Még több F1 hír:

Idén két pilóta is felkerül az F1-be az F2-ből: Sargeant a tavalyi összetettbeli negyedik helye után kapta meg a nagy lehetőséget, míg Piastri 2021-ben lett bajnok, tavaly pedig teszt- és tartalékpilóta volt az Alpine-nál – végül mégsem ott, hanem a McLarennél kapott ülést a hosszas McLaren-Alpine vita után.

Az amerikai-magyar szerkesztő szerint egyik pilótától sem lehet elvárni, hogy csapattársa előtt végezzen idén a pontversenyben, és bizonyos szempontból Sargeantnek, míg más téren Piastrinak lesz nehezebb dolga első F1-es idényében:

„Ha a Williams hasonló formát fog mutatni, mint tavaly, akkor néhány pontszerzésre számítok Sargeanttől, nem gondolom, hogy ennél többet lehetne várni tőle a Williamsben. Tavaly az F2-ben erősen kezdett, de nem volt kiemelkedő. Silverstone-ban és Ausztriában ment igazán jól. Albon valószínűleg jobb lesz nála, de ha háromszor-négyszer pontot szerez, akkor nem érheti őt panasz.”

„Hogy korai volna-e Sargeant előléptetése? Jó kérdés, még júliusban kérdezték tőlem ugyanezt, akkor még úgy gondoltam, hogy egy győzelemmel a neve mellett még az lenne. Aztán Ausztriában a legerősebb főfutamos teljesítményét hozta, a száradó pályán tudott feljönni a mezőny végéről a 3. helyre, aztán a büntetések után ő lett a győztes. Sokkal jobban tudott alkalmazkodni a körülményekhez, mint a többiek, amivel bizonyította, hogy F1-matéria.”

További híreink:

„Ha maradt volna még egy évet az F2-ben, és ha nem ő lett volna a 2023-as bajnok, akkor sokat romlottak volna az F1-es esélyei, ahogy Pourchaire-nél is láthatjuk, aki még egy harmadik szezonra is marad a sorozatban.”

„Sargeant tehát jól járt azzal, hogy a Forma-1-be igazolhat, bár az első néhány versenyen nehezebb dolga lesz, mint Piastrinak, hiszen kevesebb az F1-es tapasztalata. Szüksége lesz egy kis időre a szezon elején, de az F2-ben a szezon egészét látva kimondható, hogy mindene megvan ahhoz, hogy jól szerepeljen az F1-ben.”

„Piastrinak olyan szempontból is nehéz dolga lesz, hogy egy éven keresztül nem versenyzett. Tapasztalatszerzésnek jó, hogy ott volt tartalékként az Alpine-nál, hiszen ég és föld egy F2-es és F1-es csapat működése közti különbség, még akkor is, ha a Premáról van szó.”

„Érdekes lesz nézni őt a középmezőnyben, miközben az utóbbi években többnyire az élmezőnyben volt, így kevesebbet kellett csatáznia a mezőny közepén. Az időmérős tempója jó, az F2-ben Silverstone-tól Abu-Dzabiig mind az 5 időmérőn övé lett a pole, így Norrisra is veszélyes lehet.”

„A futamokon viszont nem lehet elvárni tőle, hogy folyamatosan Norris előtt végezzen. Az utóbbi néhány évben ő volt az F2/F3 egyik legnagyobb tehetsége, de így is bámulatos lenne, ha Norris előtt végezne a bajnokságban. Szerintem már az jó teljesítmény lenne tőle, ha begyűjtené Norris pontjainak 75 százalékát. A McLarennel szerencsére is szüksége lenne ahhoz, hogy dobogóra álljon idén.”

A beszélgetés végén arra is választ kaptunk, hogy kiket vár az első három helyre idén az F2-ben és az F3-ban: előbbi sorozatban egy Alpine-junior, utóbbi szériában egy Williams-junior végső sikerére számít:

„Pourchaire-nek csak akkor lehet esélye a Forma-1-es ülésre, ha idén megnyeri a Forma-2-t. Szerintem ott is lesz az élmezőnyben, rajta kívül Doohan lehet még ott, illetve az egyik premás, Frederik Vesti. Doohan, Pourchaire, Vesti sorrend a tippem. Doohan már tavaly simán ott lehetett volna a második helyen a technikai problémák nélkül, a tempója is remek volt, ezért számítok az ő bajnoki címére.”

Podium: third place Zak O'Sullivan, Carlin

Podium: third place Zak O'Sullivan, Carlin

Fotó készítője: Williams

„A Forma-3-ban szerintem (a Williams-junior) Zak O’Sullivan a favorit a Premával, a második helyre az MP Motorsport-os Franco Colapintót várom. A harmadik pozíció kapcsán a hiteches Gabriele Minire is gondoltam, de nem vagyok benne biztos, hogy hozni tudja azt, amit tavaly Hadjar hozott. Szóval a Ferrari-akadémista, premás Dino Beganovicot tippelem a harmadik helyre, hiszen sokat fejlődött a FRECA-ban, és kiegyensúlyozott teljesítményre képes” – zárta McClure.

A Forma-2 és a Forma-3 szezonja is pénteken kezdődik az időmérő edzésekkel, a hétvége teljes menetrendjét itt érhetitek el.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Teljessé vált a 2023-as Forma-3-as mezőny!
Következő cikk F3: Olasz szupertehetség a pole-ban, 3 tizeden belül a top 10!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország