Top események
Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
Teljes eredmény:

Mi lett az évtized F2-es/GP2-es bajnokaival? 2. rész

megosztás
hozzászólás
Mi lett az évtized F2-es/GP2-es bajnokaival? 2. rész
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 6. 17:35

Miután a 2010 és 2014 közötti F2-es/GP2-es bajnokokkal már foglalkoztunk, a 2015 és 2019 közötti bajnokok következtek. Volt, akinek hamar véget ért az F1-es kaland, másnak el sem kezdődött, míg másnak 2 F1-szezon is elég volt arra, hogy komolyan letegye a névjegyét.

2015: Stoffel Vandoorne

Stoffel Vandoorne második GP2-es szezonjában, végtelenül dominánsan lett bajnok: kis híján kétszer annyi pontot szerzett, mint a második helyen végző Alexander Rossi. Az ekkor 23 éves versenyző 7 győzelmet, 4 pole-t és 16 dobogós helyezést szerzett a 21 versenyen.

Ez 2016-ra még nem ért forma-1-es szerződést a belgának, a Super Formulában pallérozódhatott tovább, ahol az összetettbeli negyedik helyen végzett. Egy versenyre viszont beugrott Fernando Alonso helyére, és rögtön pontot szerzett a McLaren-Hondával.

2017-ben pedig már az F1-es mezőny tagja volt, de 2018 végén már mennie is kellett: mindkét szezonban kikapott kétszeres világbajnok csapattársától, Fernando Alonsótól, így mindkét szezonban az összetettbeli 16. pozícióban végzett – előbb 13, majd 12 ponttal.

A 2018/19-es szezonban a Formula E-ben folytatta, de az első évében itt is 16. lett, viszont szerzett egy pole-t és a dobogóra is felállhatott egyszer. A 2019/20-as Formula E-szezont a Mercedes színeiben kezdhette meg, és két verseny után két harmadik hellyel a pontverseny második helyén áll-

2019-ben a hosszú távú versenyzés világában is kipróbálta magát: két versenyt teljesített a WEC-ben, és mindkettőn a dobogón végzett a még mindig csak 27 éves pilóta.

Még több hír:

2016: Pierre Gasly

A 2016-os volt az utolsó év, amikor még GP2-nek nevezték a Forma-1 előszobáját, ekkor pedig óriási csatát vívott egymással a bajnoki címért Pierre Gasly és Antonio Giovinazzi. Végül 8 pont előnnyel Gasly végzett az első helyen, aki Vandoorne-hoz hasonlóan nem kapott rögtön a bajnoki címe után ülést a Forma-1-ben.

A Red Bull tesztpilótája volt, és tett egy kitérőt a Formula E-ben, ahol 2 versenyt teljesített, és mindkettőn pontot szerzett: az egyik New York-i futamon hetedik, a másikon pedig negyedik lett. A Super Formulában is rajthoz állt, ahol második lett összetettben. Majd nem sokkal később bemutatkozhatott az F1-ben…

Ezt pedig Jolyon Palmernek „köszönhette”, akit elküldtek a Renault-tól, a brit versenyző helyére az akkor még a Toro Rossónál versenyző Carlos Sainz került, így pedig megüresedett egy hely a Red Bull „B” csapatánál, így az Amerikai Nagydíjon már rajthoz is állhatott Gasly.

2017-ben az öt verseny egyikén sem tudott pontot szerezni, viszont 2018-ra is ülést kapott a Toro Rossónál, Bahreinben negyedik lett, év végén pedig 15. lett a 29 pontjával. A Red Bull döntéshozói elégedettek voltak a francia teljesítményével, így a 2019-es szezont már a Red Bullnál kezdhette meg.

Itt viszont már nem sikerült túlságosan jó teljesítményt nyújtania, és 12 red bullos futam után „lefokozták”, Alex Albont hozták a helyére, így ismét a Toro Rossót vezethette. A Toro Rossóba visszatérve ismét jó teljesítményt nyújtott, és a kaotikus Brazil Nagydíjon sikerült az, ami a Red Bullal nem: a dobogón, pontosabban a második helyen végzett!

Gasly tehát a 2020-as évet is a Forma-1-ben teljesítheti, marad jelenlegi csapatánál, amely viszont névváltoztatáson esik át: AlphaTauri lesz a csapat neve.

2017: Charles Leclerc

A névváltoztatást követő első szezonban az F2-ben első szezonját teljesítő Charles Leclerc tudott diadalmaskodni, komoly előnnyel verve az Artem Markelov, Oliver Rowland kettőst. Az ekkor 20 éves monacói 7 győzelmet, 4 pole-t és 10 dobogót szerzett a 22 versenyen, 2018-ban pedig már a Sauber igazolta le az F1-be.

A svájci istállónál töltött első néhány versenye nem alakult a tervei szerint, az év legelején Marcus Ericsson is verte, de aztán ráérzett az F1-es autókra, és többször is megvillant, a szezon utolsó három versenyét pedig a hetedik helyen zárta.

Még több F1 hír:

Erre a teljesítményre a Ferrari is felfigyelt, és leigazolták Leclerc-t Kimi Raikkönen helyére, tehát második F1-es szezonját már a Ferrarinál teljesíthette. Ebben a szezonban ő szerezte a legtöbb pole-pozíciót, szám szerint hetet, 2 futamgyőzelmet és 10 dobogós helyezést szerzett.

Összetettben a negyedik helyen zárt, négyszeres világbajnok csapattársa, Sebastian Vettel előtt, a holtszezonban pedig 2024-ig hosszabbított a Ferrarival, így az összes F1-es versenyző közül neki érvényes a legtovább a szerződése.

2018: George Russell

George Russellnek is sikerült az, ami Charles Leclerc-nek: a fiatal brit is első F2-es évében tudott bajnok lenni, Lando Norris és Alexander Albon előtt végezve. Russell jelentős, 68 pontos előnnyel végzett a bajnokság élén, a 24 futamon pedig 7 győzelmet, 5 pole-t és 11 dobogós helyezést szerzett.

A kiváló teljesítménye F1-es ülést ért: a Williams csapata szerződtette Russellt Robert Kubica mellé. Azonban a Williams a 2019-es szezonban egyértelműen az idény leggyengébb autója volt, Russell pedig hiába verte 21-0-ra a rutinos lengyelt időmérők tekintetében, pontot mégis csak Kubica tudott szerezni a kaotikus Német Nagydíjon.

Russell 2020-ban is a Williamsnél fog versenyezni, viszont az előttünk álló szezonban már nem Kubica, hanem az F2 2019-es második helyezettje, Nicholas Latifi lesz a csapattársa.

További híreink:

2019: Nyck de Vries

A holland Nyck de Vries a harmadik F2-es szezonjában lett bajnok. A 24 éves versenyző már több versennyel a bajnokság vége előtt bebiztosította a győzelmét, végül 52 ponttal előzte meg Nicholas Latifit és 59 ponttal Luca Ghiottót.

A szezon 22 versenyén De Vries 4 győzelmet, 5 pole-t és 12 dobogós helyezést szerzett, viszont egy F1-es csapatnál sem jött komolyan szóba a neve, tehát nem jelentett meglepetést, hogy nem lesz ott a Forma-1 2020-as mezőnyében.

Ehelyett két sorozatban is indul De Vries: a Formula E-ben a Mercedes csapatánál kapott ülést, ahol eddig 2 versenyen 8 pontot szerzett. Emellett a WEC LMP2-es kategóriájában a Racing Team Nederland színeiben versenyez, ahol már szerzett is egy dobogót csapattársaival.


Hamarosan kezdetét veszi a 2020-as Dakar-rali, amiben többek között Fernando Alonso is rajthoz fog állni a Toyota színeiben. Egy verseny, ami semmi máshoz nem hasonlítható.

Következő cikk
Alonso: A sebességünk jó volt, az eredményünk nem…

Előző cikk

Alonso: A sebességünk jó volt, az eredményünk nem…

Következő cikk

A Dakar címvédője aggódni kezdett

A Dakar címvédője aggódni kezdett
Hozzászólások betöltése