Megvan, mikor viheti először pályára a Ferrari az Le Mans-ba szánt hypercarját
A Ferrari motorsport-tevékenységét irányító Antonello Coletta elmondta, a tervek szerint jövő májusban vagy júniusban viszik majd először pályára az autójukat, amellyel 2023-tól ismét visszatérnek a Le Mans-i 24 órás királykategóriájába, valamint teljes szezont fognak futni a WEC-ben az LMDh-kategóriában.
Fotót készítette: Alex Galli
A Ferrari 2023-tól ismét teljes szezont fut a WEC hypercar-kategóriájában, a maranellóiak F1-en kívül motorsport-tevékenységét irányító Antonello Coletta pedig a Gazzetta dello Sportnak adott nyilatkozatában elmondta, mikor vihetik először pályára a kocsijukat.
„A tervünk az, hogy 2022-ben május végén vagy június elején már kimenjünk a pályára. Jelenleg a tervezésnél járunk, a szélcsatornában is dolgozunk, valamint a motort is vizsgáljuk” – mondta Coletta, azt viszont még nem tudni, hogy 2022 végén már debütál-e a kocsi, vagy csak 2023-tól indulnak vele.
Ahogy az is kérdéses, hogy hol fogják tesztelni az autójukat, de talán az a legvalószínűbb lehetőség, hogy először Fioranóban és Mugellóban futtatják a modellt, hogy aztán a fejlesztés későbbi fázisában a WEC-csapatok által kedvelt Paul Ricard-on vagy a Motorlanden is kipróbálják a kocsit.
Coletta azt is elmondta, véleménye szerint nem fog gondot okozni nekik a hypercar-kategóriába való visszatérés:
„Jól haladunk az előkészületekkel. Egy olyan csapat áll a rendelkezésünkre, akik gyönyörű oldalakat véstek a hosszú távú versenyzés történelemkönyvébe a közeljövőben. A Ferrarinál pedig számos technológiában jártasak vagyunk.”
Az is kérdéses, hogy kik vezethetik majd a Ferrarikat, egyelőre azt lehet tudni, hogy „a jelenlegi GT-versenyzők és a feltörekvő fiatalok” közötti mixre számítanak a vörösöknél, viszont konkrét neveket egyelőre nem említett Coletta.
Esélyes lehet Miguel Molina, aki a Ferrari egyik legaktívabb hivatalos GT-versenyzője, aki a WEC-ben, az ELMS-ben és a Fanatec Endurance Series Europe-ban is rajthoz áll, a két F1-es ferraris, Charles Leclerc és Carlos Sainz indulása pedig azért nem valószínű, mert a Forma-1-es naptár már jelenleg is rendkívül telített, a tervek szerint pedig a közeljövőben akár 25-re is nőhet a versenyek száma.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások