Albon pont nélkül zárt – meglepetésgyőztes a DTM-ben, Lawson és a Ferrari a 2. helyen

Phillip Ellis várhatta az élről a második DTM-futamot, azonban Liam Lawson az első körben bámulatos manőverrel bújt be a Mercedes-pilóta mellé, majd a külső íven átvette a vezetést. Ezt követően kicsit több mint egy másodperccel elhúzott az üldözői elől.

A 3. körben K. Van der Linde is elment Ellis mellett, így a Mercedes-pilóta már a 3. helyre csúszott vissza. A mezőny középső felében Alexander Albon egy helyet javított: Müller mellé bújt be, ezzel a 12. helyre jött fel.

Az egykor Forma-1-et is megjárt Timo Glock hibázott a 4. körben, szélesre vette az egyik kanyart, visszacsúszott a 14. helyre, ezzel pedig Albon még egy pozíciót javított. Az élen továbbra is Lawson diktálta a tempót.

A 6. körben K. Van der Linde elkezdte lopni a távolságot, sorra futotta a legjobb köröket, egyre közelebb ért riválisához, de a bokszkiállásokig nem tudott előzési manőverbe kezdeni. A kiállásokat követően átrendeződött a mezőny, rövid ideig Rockenfeller vette át a vezetést Glock előtt.

Lawson a 7. helyre jött vissza a lassabb kiállását követően K. Van der Linde és Götz mögé, ráadásul rögtön védekeznie kellett Ellis ellen, aki keményen támadta. Végül sikerült megtartania a pozícióját, de a hátránya egy másodperc fölé nőtt a 6. helyen haladó Götzhöz képest.

A 11. körben Müller támadta a 2. pozícióban védekező Glockot, míg Albon a kiállások után visszaesett a 14. helyre. Két körrel később K. Van der Linde támadta és utasította maga mögé Buhk-ot, akit aztán Götz és Lawson is átlépett.

A 14. körben Glock és Müller kemény csatája bontakozott ki, a BMW-pilóta sokáig riválisa mellett haladt, ám végül el kellett vennie, ezzel pedig a két Audi vezette a futamot. Glock nem sokkal később kiállt a bokszba, így visszaesett a mezőny végére.

A verseny több mint felénél S. Van der Linde mutatott be remek előzést a Mercedesen, így Juncadella visszacsúszott a 8. helyre. Ekkor az élen továbbra is Rockenfeller állt, mögötte Müller és K. Van der Linda következett.

A 23. körben Rockenfeller bokszkiállását követően Müller vette át a vezetést, Lawson pedig a 4. helyen igyekezett felzárkózni. Alexander Albon közben a 10. helyért támadt Maini-t, kemény csata bontakozott ki közöttük, és a 24. körben a brit-thai pilótának sikerült végrehajtania az előzést.

Müller bokszkiállása után K. Van der Linde vette át a vezetést, ám ezt követően technikai gondok miatt lelassult, aminek következtében Götz és Lawson is el tudott menni mellette, a Red Bull-pilóta azonban 3,5 másodpercre lemaradt a vezető némettől.

Az utolsó körökben Lawson és K. Van der Linde harca szolgáltatta az izgalmakat, az Audi-pilóta agresszívan próbálkozott, és habár a Ferrarit terelgető versenyző  lassabb volt, képes volt kivédekezni a riválisa támadásait. Götz nyert tehát Laswon és K. Van der Linde előtt.

Ezt küldte el Wolff e-mailben az FIA-nak a baleset után…