Magnussen: Romainnal jól kijöttem, ezért nehéz volt ellenfélként tekinteni rá
Kevin Magnussan nagyon szívesen együttműködik a csapattársaival a Hosszútávú Világbajnokságban, amit egy kicsit furcsának talál, tekintve, hogy a Forma-1-ben sokáig a másik autót vezető pilóta volt a legnagyobb ellenfele.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Kevin Magnussen a 2020-as szezon végén elveszítette a helyét a Forma-1-ben, és úgy döntött, hogy nem ragaszkodik mindenáron a száguldó cirkuszhoz, inkább kipróbálja magát más sorozatokban, így került a képbe a Chip Ganassi Racing, ahol Scott Dixon és Renger van der Zande mellett versenyez idén.
„Nagyon szeretek közösen együtt dolgozni a csapattársaimmal, és nem harcolni ellenük. Ez (utóbbi) ugyanis elég ellenséges környezetet teremt, főleg a Forma-1-ben” – mondta el Magnussen a WEC Talk podcastján.
„Sok értelemben abszolút a legrosszabb ellenséged a csapattársad, hiszen vele mérnek össze a Forma-1-ben, az előrelépésed az F1-ben attól függ, hogy legyőzöd-e a csapattársad, illetve hogy mennyire.”
„Ez elég kemény környezetet teremt. És valójában ez nem mindig szórakoztató, mivel ugyanabban a Haasban Romain Grosjean csapattársa voltam, és igazából én bírtam őt, és ez kemény volt, mivel mindketten tudtuk, hogy el kell pusztítanunk a másikat, hogy előrébb léphessünk. A másik oldalról mégis jól kijöttünk a kocsin kívül.”
Magnussent egyből bedobták a mélyvízbe, mikor az ikonikus Daytona 500-on debütált. Ám szerencsére édesapja, Jan több mint 20 éve versenyez a sorozatban, így Kevin nagyon is tudta, hogy mire számíthat.
„Édesapám nagyon sok versenyén ott voltam azokban az időkben, amikor 20 éven keresztül versenyzett, nagyon közelről követtem őt. Szóval eléggé kényelmesen érzem magam a hosszútávú versenyzéssel kapcsolatban, jól ismerem ezt a világot.”
„Tehát ez nem volt olyan nagy kulturális sokk, de nyilvánvalóan sok olyan dolog volt, ami új volt nekem, mint például különböző kategóriákban való versenyzés, különböző osztályokban, forgalomban, amivel korábban még nem volt dolgom.”
„És az autó megosztása a többi pilótával szintén új dolog volt, ahogy az is, hogyan kell dolgozni a csapattal, hogyan kell beállítani az autót, illetve az autón való munkát tekintve is sok minden más volt. De nagyon élveztem, jó élmény volt.”
Hamilton messze nem elégedett: „Hogyan tovább?”
A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások