IndyCar: O’Wardé az első detroiti pole, Grosjean megint a legjobb háromban
Patricio O’Ward már a második pole pozícióját szerezte meg ebben a szezonban az Arrow McLaren SP autójával, ezzel pedig két korábbi F1-es pilóta előtt tudott végezni, hiszen a második Alexander Rossi, míg a harmadik az idén újoncnak számító Romain Grosjean lett.
Pole sitter Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet
Barry Cantrell / Motorsport Images
Ezen a hétvégén duplafordulót rendeznek az IndyCarban Detroit utcáin, ennek megfelelőlen pedig két időmérő edzést is tartanak. Ezen a pályán általában eltér a kvalifikáció formátuma a többi utcai és épített helyszínétől, de idén egy kicsit hagyományosabb módon dőlt el, hogy ki indulhat a pole-ból.
A 25 autót két csoportra osztották fel, és mindkét csoportból a legjobb hat versenyző jutott be a végső szakaszba. A különbség most annyi volt, hogy nem rendeztek külön Q3-mat a leggyorsabb hat pilótának.
Az első csoportból Rossi és Grosjean voltak a legjobbak, az amerikai 1,15:850-et ment az igazán hepehupás aszfaltcsíkon. Utánuk azonban jött a második csoport, és Josef Newgarden máris jobb időt autózott Rossiénál, és emellett többeknek is sikerült hasonlóan jó kört futniuk.
Miután lement a két csoport menete, eldőlt, hogy ki jutott be a legjobb 12-őbe, akik aztán egymás között döntötték el, hogy ki indulhat az élről a magyar idő szerint szombat este rendezendő első detroiti versenyen.
Eleinte nem lehetett tudni, hogy ki lesz a legjobb, mert a versenyzők sorra döntötték meg egymás idejét, de a végén már nem volt kérdés, mert jött Pato O’Ward, és egy 1,15:577-es idővel megnyerte az edzést, a többiek pedig képtelenek voltak már válaszolni erre.
A decemberben F1-es teszten induló mexikói tehát második pole-ját szerezte meg idén, és a futam egyik első számú esélyesévé lépett elő. Mögötte Rossi lett a második, Grosjean pedig a harmadik. A francia, akinek ez volt mindössze negyedik indycaros időmérője, ismét remekül teljesített, hiszen legutóbb Indianapolisban ő indulhatott az első helyről.
A bajnokságot vezető Alex Palounak ezúttal nem termett babér, ráadásul még büntetést is hozott magával, így csak a mezőny hátsó feléből várhatja majd a futamot. A hatszoros bajnok, Scott Dixon pedig a 11. lett.
Íme a végeredmény:
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 6 | 1'15.577 | 111.938 | ||
2 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 6 | 1'15.658 | 0.080 | 0.080 | 111.818 |
3 | Romain Grosjean | Dale Coyne Racing with RWR | 7 | 1'15.743 | 0.165 | 0.084 | 111.693 |
4 | Ed Jones | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 6 | 1'15.811 | 0.234 | 0.068 | 111.592 |
5 | Josef Newgarden | Team Penske | 7 | 1'15.869 | 0.292 | 0.057 | 111.507 |
6 | Colton Herta | Andretti Autosport with Curb-Agajanian | 6 | 1'16.083 | 0.505 | 0.213 | 111.194 |
7 | Will Power | Team Penske | 6 | 1'16.087 | 0.510 | 0.004 | 111.187 |
8 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 6 | 1'16.129 | 0.551 | 0.041 | 111.127 |
9 | Simon Pagenaud | Team Penske | 6 | 1'16.660 | 1.083 | 0.531 | 110.357 |
10 | Sébastien Bourdais | A.J. Foyt Enterprises | 5 | 1'17.433 | 1.855 | 0.772 | 109.255 |
11 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 5 | 1'17.868 | 2.290 | 0.434 | 108.645 |
12 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 6 | 1'17.877 | 2.300 | 0.009 | 108.632 |
Egyre valószínűbb, hogy változik a Mercedes jövő évi versenyzőpárosa
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások