Alonso túl van az indys üléspróbáján a McLaren csapatával

Alonso az Andretti Autosport színeiben vett részt először az Indy 500-an, ahol 2017-ben ő volt az egyik sztár. A kétszeres világbajnok spanyol 27 körön keresztül vezette a versenyt, de végül 21 körrel a vége előtt megállt alatta az autó, a Honda-motor meghibásodásának köszönhetően.

Idén másodszor is kísérletet tesz arra, hogy ebben a szériában is győzelmet szerezzen, amivel megszerezné a motorsport nem hivatalos Tripla Koronáját. Ahhoz, hogy ezt valaki „elhódítsa”, meg kell nyernie a forma-1-es Monacói Nagydíjat, a Le Mans-i 24 órás versenyt, illetve az Indy 500-at. Ez egyelőre csak Graham Hillnek sikerült, a legközelebb pedig Alonso áll ahhoz, hogy a történelem második pilótája legyen, akinek összejön ez a bravúr. Az indys üléspróbán már túl van, amire a McLaren wokingi főhadiszállásán került sor.

Az „amerikai kaland” során Liam Dance lesz Alonso főmérnöke, aki nagyon elégedett a spanyol versenyző üléspróbájával. Erről a McLaren.com-nak beszélt.

„A Forma-1-ben és az IndyCarban is a versenyzők preferenciája alapján építik meg az üléseket, hogy tökéletesen illeszkedjen hozzájuk. Nagy különbség viszont, hogy míg az F1-ben a kör során folyamatosan használják a féket, addig az Indy 500-on hozzájuk sem kell érni – a bokszutca kivételével. Szóval a pedálok beállításánál kritikus fontosságú a tökéletes illeszkedésen kívül, hogy biztosra menjünk, a pilóta lába nincs közel a fékpedálhoz.”

„Fernando pontosan tudja, mit akar. Milliméterre pontosan megmondta, milyen messze legyen tőle a kormány és a pedálok. A kevesebb tapasztalattal bíró versenyzők kevésbé biztosak a dolgukban, és talán azt mondják, hogy jó ez így. Aztán kimennek a pályára, rájönnek, hogy nem igazán érzik magukat komfortosan az autóban, aminek következtében újra kell csinálni az üléspróbát. Ezzel fontos időt veszítünk, amit ehelyett a pályán is tölthetnénk. Szóval kritikus fontossággal bír, hogy már elsőre jól sikerüljön az üléspróba.” – nyilatkozta a főmérnök.

3