HIVATALOS: Kiderült, hol folytatja a pályafutását Grosjean!

A korábbi Forma-1-es versenyző Romain Grosjean bejelentette, hogy 2021-ben az IndyCar road és utcai versenyein fog indulni a Dale Coyne Racinggel, az ovál versenyeken viszont nem fog rajthoz állni.

Romain Grosjean, Haas F1

Romain Grosjean, Haas F1

Andy Hone / Motorsport Images

Romain Grosjean szerződése a Haas Forma-1-es csapatával 2020 végéig volt érvényes, viszont a bahreini balesete miatt az utolsó 2 versenyen már nem tudott rajthoz állni, de azt kijelentette a francia versenyző, hogy nem akarja abbahagyni a versenyzést.

A 34 éves pilóta ma pedig bejelentette, hogy az IndyCarban folytatja a pályafutását a Dale Coyne Racinggel, a szezon folyamán pedig a 17-ből 13 versenyen fog indulni – az oválokat fogja kihagyni, tehát az Indy 500-on sem indul Grosjean. A felkészülés részeként az első tesztjét február 22-én fogja teljesíteni a Barber Motorsports Parkban.

A bejelentést követően ezt nyilatkozta a 10-szeres Forma-1-es dobogós:

Még több hír:

„Nagyon izgatott vagyok a lehetőség miatt, hogy az Egyesült Államokban versenyezhetek az NTT IndyCar-sorozatban. Több lehetőségem is volt erre a szezonra, de egyértelműen a kedvencemet választottam közülük, viszont még nem állok készen arra, hogy az ovál pályákon is versenyezzek.”

„Az IndyCarban sokkal kiegyensúlyozottabb a mezőny, mint amihez az eddigi karrierem során hozzászoktam. Izgatott vagyok, amiért újra dobogókért és győzelmekért harcolhatok. A bal kezem még mindig gyógyul, de hamarosan készen állok majd, hogy visszaüljek a versenyautóba és elkezdjem karrierem következő fejezetét” – mondta a francia versenyző.

Dale Coyne elárulta, több, a Forma-1-ből távozó pilótával és egyértelmű lehetőségek nélküli F2-es pilótával is tárgyalt 2021-re, de Grosjean már a tárgyalások megkezdése előtt lenyűgözte őt.

 

„Sokat hallottam arról, hogy mennyire fogékony Romain a tanulásra, ahogy azt is, hogy komoly erőfeszítéseket tesz azért, hogy mély kapcsolatot ápoljon a versenymérnökével, és hogy megoldást találjon a nehézségekre. Pontosan ilyen hozzáállásra van szükség egy pilótától, ami még fontosabb akkor, amikor egy teljesen új sorozatba kell beletanulnod.”

„Azt gondolom, Romain nagyon gyorsan fel fogja venni a sebességet, ahogy azt Alex Palou is tette, és sokat fog segíteni abban, hogy előrelépjen a csapat. Csak meg kell nézni, hogy mire volt képes a GP2-ben egyenautókkal: megnyerte a sorozatot 2011-ben” – mondta Coyne a Motorsport.com-nak.

Sainz és Leclerc új játékszereket kapott a Ferraritól – ilyen egy forgatási nap náluk…


A 20-as évek Bentley-jétől és a 30-as évek Toyotájától kezdve egészen a modern éráig – ismerd meg az összes autót, amely diadalmaskodni tudott a Le Mans-i 24 órás versenyen!

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marko Cunodáról: Nem az első kanyarban kell megnyernie a versenyt
Következő cikk Verstappen: a pilótáknak nem nagyon lesz szerepe a 2022-es autók fejlesztésében

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország