Élesedett a győzelemért folyó küzdelem a Dakar-rali harmadik szakaszát követően

A háromszoros győztes, Al-Attiyah hátrányba került, amikor a nyitószakaszon közel 12 percet veszített a legjobbakkal szemben, de miután ebből három percet vissza tudott nyerni a második etapon, a toyotás versenyző most tovább faragott a lemaradásából, amely így már csak 5 perc és 9 másodperc.

A 406 kilométeres szakasz során többen is vezettek, köztük például Carlos Sainz is, de Al-Attiyah a negyedik ellenőrzőponttól kezdve domináns teljesítményt nyújtott, és ezzel behúzta a szakaszgyőzelmet.

További híreink:

• Kicsoda Liam Lawson, aki véget vethet Albon karrierjének?

Végül 2 perc 27 másodperces előnnyel nyerte a napot a másik toyotás, Henk Lategan előtt, míg Peterhansel négy percet kapott, és a harmadik helyen tudott célba érni egy korai defekt miatt. Eközben Sébastien Loeb tovább folytatta a visszazárkózást a rosszul sikerült első napját követően, és már összetettben is feljött a hatodik helyre.

A francia ralilegenda nincsen messze az ötödik helyen álló Jakub Przygonski mögött, de a vezető Peterhanseltől így is 45 percre van lemaradva az összesítésben. Loeb korábbi WRC-s márkatársa, Carlos Sainz azonban inkább elfelejtené a mai napot, hiszen 30 percnél is többet veszített, miután letért a kijelölt útról és összeszedett egy defektet.

A harmadik szakaszon elért 19. helyével Sainz már egészen a negyedik helyre esett vissza a tabellán, így lesz mit behoznia a következő etapok során, ha még versenybe akar szállni a végső sikerért.

 

Ami pedig a magyar vonatkozást illeti, a Szalay-Bunkoczi páros is szépen haladt tovább. A magyar autós páros is nagy hasznát vette annak, hogy Szalay Balázs 25 évvel ezelőtt indult az első Dakarján: a hétfői nagy felzárkózás ellenére is viszonylag hátul rajtolt, de a pálya feléig rengeteget jött előre (volt 28. is az egyik ellenőrzőponton).

„Ez a négyszáz kilométer is nagyon változatos volt, olyan triál-szakaszokkal, hogy elképzelni sem tudtam, miként kapaszkodik fel oda az autó, de végül felkapaszkodott” – idézte a végül 42. helyen beérő Szalayt az nso.hu.

„A dűnéken azután nagyon elkaptam a ritmust, rengeteget előztünk, sokan ástak, és sokan estek le orral a nagy letörésekről, de aztán jött egy újabb triálos szakasz, amelyen két defektet is kaptunk, s mivel nem működött az elektronikus emelőnk, ez kétszer tíz percbe került.”

„Meg aztán vissza is kellett venni, mert nem volt több pótkerekünk. Nyolc kilométerrel a cél előtt kifogyott az egyik side by side üzemanyaga, őt behúztuk a célig. Úgy voltunk vele, egyik nap ő, a másikon talán mi, és akkor jól jön minden segítség.”

A Red Bull idén megnyerheti a konstruktőri bajnokságot?

---

A '80-as évek ralibajnoksága